Як відомо їжджу на ланосі польської збірки 2008 року. Всі ремонтипроводжу сам! Не через те, що жадібний, а з- за те, що не довіряюцим ремонтникам з 100! Так от, за збігом обставин, у зв'язку зпереміщенням на посаді на роботі дістався мені службовий ланосполяк 2007. До цього їздив на 10 луцької збірки. Їзди та чинисам... З повною впевненістю заявляю 10-г... Два рази робив голову, поміняв ходовку пару разів, ну і все інше... Постійно щосьчиниш! Хоча вона була 2011 року, і я її отримував нову.Повернемосядо ланосу. Моя особиста думка, що всі водії діляться на наїзниківта реальних водіїв! Так ось на цьому ланосі походу їздили до мененаїзники.Попередні сказали що тачка вогонь! Так, по кузову начебтопитань немає, але по іншому... Значить поміняли задній підшипник, глушник, купили 4 зимових коліс поїхали.Графік 3 на 3. Так осьперші три думав дубу дам- виявилося машина та не гріється, авідповідно і теплого повітря в салоні немає. Закуповувалисязапчастинами, думаю відразу беремо термостат, раз лестощі міняти, знімаємо ремінь - його теж потрібно, відповідно і ролик, ну а якщовже ліземо, то заразом поміняємо помпу. У вихідний пригнав догаража, каву сигаретка і помчала. Яке ж було моє здивування, колидісталися помпи! Я про це чув, але ніколи не бачив! Помпа непотекла, зате крильчатка просто нема! Вона в прямому сенсірозчинилася, це якась містика, шайтан млинець! Коротше термостатвідкритий, заклинивши, ролик трохи шелестить, ремінь ще кудись нейшло. Знімаючи шестерню розподільного валу виявив розбиту посадкупід шпонку на шестірні, погнуту шпонку і шестерня природно зміщена.Беру два молоточки, наставляю на шпонку, пару ударів у біквирівняти-шпонка лопається! Це якийсь капець! Дзвоню за допомогою "в зал", відповідь-тільки висвердлювати. Керню, метал-м'який. Думаюдякувати богу, знімаю повітрям свердло трійка, хвилинка і готове.Шпонки на 4. Вкрутив саморіз в отвір, витяг залишки старої шпонки.За порадою досвідчених людей, для шпонки взяв цвях, хотів свердло, але сказали що потім уже не висвердлиш коли чогось станеться! Взагалі все трапилося-навчилося, тепер в салоні тепло 😁 Як кажутьдобро перемогло зло! Пробіг не знаю, але за станом запчастин можналише здогадуватись! На фото помпа з мого ланоса з пробігом 40000, із цього горя, і термостат з мого з пробігом 120000 і з нього ж.Всім добра! Починайте вчасно, не затягуйте!






Коментарі14
Антифриз G-12 і G-12+++ зробив свою справу пожер помпу, ця гидота вступає в реакцію з чавуном і сталлю, а потім і алюмінію жере.
Скажіть будь ласка збилися мітки шестерні розподільного валу послабив щоб натягнути ГРМ тепер що потрібно зробити щоб мітки збігалися тобто налаштувати мітки автомобіль Chevrolet Lanos 1.5 восьмиклапанний без гуру.
Виставляєте мітки розподільного валу та колінвала, надягаєте ремінь так, щоб передня частина була в натяг. Далі відпускаєте ролик, щоб він натягнув ремінь. Якщо натяг слабо, його можна підправити шляхом повороту помпи навколо осі.
дякую за інфу!
підкажіть, яку нову помпу було куплено для заміни?
Себе ставив Valeo, на робочу поставив FSO
А крильчатка пластикова була чи метал?
Метал звісно!
Шо зачитає звичайно))) Мені на ринку намагалися пластикову впарити))) Ашот сказав-луше помпа на машині - ні.
Навіть не чув, що таке буває 😂
У нас на лиску не таке можна дізнатися))))
Метал чи Чавун?
Походу метал.
Вразило. У багатьох хто не перебірливий за антифризом теж подібне траплялося. Ставлення до СТО аналогічне.