Тормозні дики Brembo EASY CHECK на сенс.

Ось зіткнувся з деякою проблемою при заміні гальмівних дисків, івкотре переконався, що поки сам у всьому не розберешся проблема невирішиться! Сама передісторія:після заміни місцями гранат (однапочала при повороті на малому газу підхрустувати) і при тому замінине мною, а типу фахівців, яких як зазвичай порадили, через 50 км нашвидкості до 50 км почало щось терти в районі правого колеса, тобтоякий то металевий писк приїхав де робив, вони покрутили колесопідняли машину зняли супорта показали вироблення гальмівного дискаі начебто через глибоку бігову доріжку на диску вона чіпляла бокомгальмівну колодку, мені колодки там де чіпляло він почухав, всепоставили на місце з поїзди спробуй, коротше 5км і знову те ж самеі був винесений вердикт заміна гальмівних дисків (що ставити, якідиски, ці фахівці нічого не радили, говорили справа ваша, вибирайтесамі, зараз запчастини дуже поганої якості і ми нічого не радимо, може вони і мають рацію! Ну і що гугль на допомогу, сайти лано-сенсособливо ні до чого не привели, ну як не привели Феродо, за Брембоякось взагалі ніхто нічого. Хочу живу в Запоріжжі і у нас є доситьтаки недорогий магазин, навіть дешевше ніж на базарах, і в ньомубули ще ось такі виробники:AURORA, Profit, ZK, Фенокс, LSA, HOLA, іяк з'ясував пізніше все це чистокровний китай (коротше голова пухлаяк б бери Феродо і не парься, але на форумах вже тільки і галасуютьщо Феродо вже не те! І тут все ж таки знаходжу у нас в інет магазиніФеродо, Брембо та ще Textar різниця в ціні між ними плюс мінус50-70 грн., дзвоню І ось що каже консультант:Феродо так дешевокоштує не може по-любому це дійсно вже не те Феородо і радить абоБрембо або Textar але між останніми різницю каже не побачиш, тількив ціні, епілог зрозумілий їжу беру Брембо і до ним недорогі колодкиHi-Q.Їду знову до своїх типу фахівців вони мовчки ставлять і ура! Але так збігається, що при заміні гальмівних дисків я ще придбавсобі на перед нову гуму Kumho Solus 15 made in Korea. Начебто їздирадуйся, а не тут то було, починаю помічати що на швидкості в межах50-60км з'являється уривчасте ууууууууууууу, хоч і музика в машинідосить голосна, але було вже не до музики коли почув(( (причомудовго думав що може здається тому як гуде тільки на цій певнійшвидкості (
Тим часом граната починає все сильніше мене дратувати (зі стоянкибіля роботи соромно при людях виїжджати, тріск жахливий) до того жті фахівці що мені міняли її місцями говорили їзди і не парсянічого не трапиться, а тут вичитую на форумах що граната зазвичайрозвалюється в самий невідповідний момент! І знову головняк звибором гранат яку брати, але швидко знайшлася відповідь:якщо длясебе то тільки GLO або що дорожче, але не нижче, все інше 10-20 тискм та привіт. Взагалі купую гранату і знаходжу спеціально іншихфахівців, щоб дізнатися що та як.
І ось сам епілог:замінивши гранату і вже одягаючи колесо він почавкричати що гальмівний диск ні з цієї машини а ближче як з Авео і щопосадковий діаметр маточини повинен збігатися з посадковимдіаметром гальмівного диска і що це не є гуд і що може бутидисбаланс, і єдиний вихід робити перехідне кільце посадкове якебуде центрувати гальмівний диск. Моєму шоку не було межі, чомупродають гальмівні диски і при цьому нічого цього не обмовляють! Виходить що той же Брембо намагаються робити універсальнікомплектуючі але з наслідками, що випливають. І чи так це? І з чогокраще робити це центруюче колечко, адже температура там буде дайбоже!