Що ж, це питання мучило мене дуже довго і гуму я вибирав теж дужедовго. Були сумніви, брати 195х55 або все ж 195х50.
Зупинився на 195х55 і, В принципі, не пошкодував.Тому як комфортє, безсумнівно стало жорсткішим після 185х65х14, але вид на 15хколесах і 195 гумі просто вогонь. Керованість реально додалася ідорогу, повороти тримає дійсно добре. > Резина Kumho HS51.
Щодо затирання підкрилок на цій гумі, з вильотом диска 35 ... Покижодного разу не затерло, не враховуючи передній підкрилок правий, тому що він встановлений трохи не рівно, тріть тільки з зацього.Задні, поки не затирало, їздив з 2-ма пасажирами ззаду і всінорм, подивимося як буде далі.
Який підсумок? 195х55 варто ставити, АЛЕ якщо ви хочете більш«гоночний» вигляд і більш різку керованість то краще тоді 195х50, але 195х50 не прощає помилок у плані ям і тд:)
>
Як то так, усім світ! )
Виглядає злегка високо.:)
Коментарі20
теж на 195 55 15
Чим стопи тонували?
Звичайною плівкою червоною, АЛЕ не раджу брати найдешевшу плівку) Тому що буде через час як у мене, верхня частина, де прозорий ліхтар, рожева) Буду пізніше переробляти, тільки з кольором не визначився ще)
Стояла у мене 195/50 R15-за сезон розрубав три Тоєвські покришки, при чому не на найглибших ямках. Боляче. Перейшов на 55-й профіль і море по коліно. Ями ковтає без проблем
Саша ти розповідав, може хто як їздить, хтось і 75 профіль рубає).
Це якщо жити в місті і не їздити до села за самогоном
Я ж написав якщо літати, то 65 не врятує
Так не літаю ж. Спокійно їжджу. Може, тому, що весь час п'яний, , ?🤣🤣🤣
)))
У toyo слабка боковина.
Згоден, у бриджа міцніше
Вже я це тепер точно знаю🤣
Зате плюси 50 профілю краще набір, руліжка, та й вигляд
Ну це так)
Як не крути, але для мене 55 профіль жирненький) і вигляд вже не той, хоча трохи практичніший, не багато
Злегка так, але жити можна в принципі)
Став 195/60 а то ці 55 ізоленти...
Не не не, 60 це занадто) Я тут щодо 55 сумніваюся 😄
їжджу, все ок
Не сперечаюся, але мені вигляд все ж таки більше подобається на 50 профілі, 55 терпимо, але 60 вже точно не моє)