Отримав кільця, які хотів і розпочав поступове складання. Насправдіпроводив опитування у народу, виявилося, що народний вибір — це TP.Ось вони будуть встановлені. Але знайти їх було не зовсім просто, два різних магазини приймали моє замовлення і привозили мені кільцяRikken замість TP.
Перед установкою звичайно ж прочитав мануал і зробив елементарнівиміри зазорів
За специфікацією зазори повинні бути такими:< br/>
Верхнє кільце - 0.15 - 0.30 мм
Друге кільце - 0.30 - 0.45 мм
Маслознімне кільце - 0.20 - 0.70 мм
У мене зазори на першому кільці 0.25 мм, на другому 0.35мм.Малосйомні не заміряв, але думаю, що теж у межахдопустимого.
Ну і справа пішла далі, все за інструкцією
Про орієнтацію маслознімного спейсера в інструкції нічого несказано, тож направив замок вгору, як було на старих поршнях. Цевже всі 4 поршні готові
Так само в інструкції нічого не сказано про орієнтацію самихзнімних кілець. І на них немає жодних позначок. Найімовірніше їхможна одягати як завгодно. Але я дивився кілька відеороликів наютубі (там вазовський мотор збирали) і там було сказано, що напряммаслознімного кільця визначається шляхом його здавлювання, врезультаті кільце постійно прогинається тільки в один бік. Хто щозає про це?
Коментарі2
Я ставив собі ці кільця, маслосьемні встановив як ось у цих роликах говорили, 6к вже прокатал, відсипаючи кожну поїздку, поки політ нормальний )
Що таке відсипання? )