/**/
Ось він наборчик )
Навіть не підозрював що задумаюсь про заміну замків на тихі і осьяк то стрельнуло і зважився) За комплект спасибіKorsoleg< /span> !Ущільнювачі від Нубіри (лачетті)поставив чутб раніше
Тим по встановленню замків багато, тому докладний опис не робив.прикладу:
один
два
три
якщо ще треба, гугл у допомогу)
> — Як варіант ми хочемо щоб двері зачинялися по тиші, безклацання і брязкання
— Хочемо позбутися вічно тарахтущика і не надійнихкитайських актуаторів
>
Як це зробити? а ось тут найсмішніше:
— Купити комплект б/у замків від ЛАЧЕТІ, ЛЕГАНЗА, ТАКУМА, навіть ЛАНОСу останніх років, (нубіра під питанням, там начебтозвичайні не тихі, коротше треба впізнавати) Якщо не помиляюся можнапросто купити електропривод, наприклад на екзисті, і втупуюприкрутити до свого замку, так само можна зробити якщо у Васнавернувся електропривод або став через раз спрацьовувати.
Привод замків:
П.Л. GM 96252707
П.П. GM 96252709
З.Л. GM 96229551
З.П. GM 96229552
Гвинти:
93740527 та 94500400
— Можна самому в ручну зашумити замки, я до цього належускебтично т-к можна перебрати з товщиною шланги або матеріал неякісний взяти і незабаром вони знову будуть галасливі. Та й взагалікалупати замок якось не хочеться… Якщо є бажання, у мене є комплектнормальних заводських замків під переробку. Один
два
три
> Т-к тим про детальну установку на драйві купа, я напишу пропару моментів які як на мене не маловажні:
— Найчастіше замки везуть з праворульних авто, а це означає, що замок з управлінням ЦЗ буде правий пасажирський. І тутзнову-таки пару варіантів:
1. Поставити замки, а китайський актуатор на дверях водія залишитияк керуючий (дурність одним словом)
2.Можна протягнути додаткові три дроти у праві двері для керуванняЦЗ (в принципі варіант)
3. Купити комплект тихих замків, а на двері водія до замовити новийелектропривод з керуванням (коди писав вище)
Загалом усю суть вловили, йдемо далі)
— Хлопці, практично завжди, безшумні замки стають шумнимипісля 200к пробігу та активного їх використання, просто майте наувазі цей момент. Години, єдино візьміть набір інструментів, аточніше гарну викрутку з нього. Відкручуємо болти замка інаправляйки склопідйомника, головне робимо по одній двері, щоб незаплутатися і не наламати дров) Ну звичайно можливо знадобитьсярегулювання замків (у мене всі замки стали чітко крім однієї двері, її трохи підрегулювали і все стало класно)
— Як правильно підключити фішку ЦЗ? ! Легко! Вона зазвичай 4хпінова, але іноді в ній то три дроти то 4 дроти стирчить, нелякатися! нам знадобиться тільки три дроти (чорний-маса, а по краяхблакитний і білий це управління відкрито/закрито), крайній провід, якого у багатьох може і не бути це сигнал на відкриття дверей длязаводської сигналізації в тому випадку, коли ти хочеш відкрити автоз ключа. Провід фішки підписав на фото нижче
— не забуваємо для повного феньшуя купити антискрип і і небагато паралончика щоб запобігти подальшому дзвінку тяг, які відзамку до салонної ручки відкриття
Фото з нета. З ліворуч місце підключення фішки управління ЦЗ, зправо харчування на привід актуатора. Всі ці болти відкручуватимемота реінкарнації після
Підсумок:
З ущільнювачами нубірівськими і замками закривати двері однозначноприємніше, величезної різниці не відчув, тому що у мене в дверяхпоховано близько 12 великих листів вібри та й пробіг не дужевеликий, але однозначно звук змінився на кращу строну! Сильновідчують ті люди, у яких у дверях взагалі немає галасу, та й пробігне маленьких. Ось у цьому випадку буде взагалі кайф)
Писи:Відео не робив т-к марне заняття, воно всі звуки непередасть.
Але і при цьому я нарешті позбавився китайського сміттєвихактуаторів та їх дзвони…
Так що коштує це тих грошей чи ні? Спірне питання, тут вирішуватикожному але це річ хороша! Так само хочу подякувати за допомогуFenix119 І GregoryX3m .
Купа зайвого сміття
Всім світ, гладких як скельце доріг та повного бака з попутнимвітром)))
< /






Коментарі20
у мене 96272650 не зрозумію чим відрізняється праворульний замок від ліворульної машини
Тобто мотор і керування ні як не пов'язані правильно?
переглянь ще раз запити, там все доступно написано. І так, ці не пов'язані між собою
так ні 2 важкі, дивно сам мотор не дзвониться ні як коротше немає ланцюга, дуже дивно деталь правда б / у все може бути
на мотор своя фішка, на керування своя. на мотор подай 12в і подивися, а керування треба продзвонити. У крайніх положеннях повинна земля на якийсь провід дзвонитися
ось проблема, що тестер не має зв'язку ні в зактитом становищі не у відкритому
може не вистачає однієї тяжки або кердик замку
Є центральний замок? І як перевірити є схема їх роботи та підключення
на фотографіях вказав ж який провід за що відповідає, тестер на допомогу
Скажіть якщо замок з праворульної машини але на лівому замку 4 піна і два додаткові важелі
якщо з праворульною то на правому замку керування, якщо з ліворульною то на лівому
Дожився(((Яким то чувакам він висловив подяку, а я і моя тяжка із замку не при справах)))КрасаУчик!
Дякую! і це ... збагайся, я тебе завтра чаєм пригощу і диски передам)
Та я і так збагоєний)Я якраз завтра на тачці)
Якщо не підключати ц/з, достатньо підключити двох піновий роз'єм?
Саме так
Цікаво, а на нексію такі підійдуть?
На нексії інші замки, не підійде (
А шкода
На шкоду теж не підуть!)