Алоха народ! якось давно вирішив пробило прокладку ГБЦ, витікаломасло, треба було розкривати і робити. На той момент я вирішивнадурити долю і збільшити СЖ шляхом заміни прокладки на більш тонку (вище за СЖ => вище ККД) + прокачав ГБЦ і якщо прокладка будетонша за мітку на ремені вже з'їде, для цього треба розрізнашестерня
Ну так ось, поставив металопакет від авео, товщина 0.6мм (оригіналблизько 1.5мм, витя 1.95мм.) Говорю одразу, голову шліфонули! .занадто великий тиск у бачку створюється і як тільки відкриваєшкришку багато повітря і рівень відразу піднімається.Напевно, цеі була одна з причин виходу з ладу радіатора.
Найцікавіше почалося поступово і трохи пізніше, а саме після10хвилин простою машина почала погано заводитися, тупо то троїть тодвоїть ... І це триває перші секунд 5-10 або поки не прогазуєшся.Шукав причину місяця 4-5. Напевно перебрав усі можливі і навітьабсурдні варіанти, але остання краплею стало те, що доводилосязаводити тачку злегка пригазовуючи і то бувало з другого разу оліюстартером. Тест у рукавичці, натягував її на розширювальний бачок.Коли газуєш рукавичка надувалась, а потім здувалась… Толком нідеінформації не знайшов, але порахував що це так і має бути. За тезараз рукавичка взагалі НІЯК не реагує на зміну оборотів, взагалініяк! Загалом, вранці зробивши два обороти стартером, викрутивсвічку, а вона в автофризі … ну привіт ще одне розтин ГБЦ )Підсумок прогар між 1-2 горщиком і між 3-4м + антифриз у2м)
Висновки:
Металопакет повне Ге… У мене є підозра, що його ставлять виключнона шеснареві бошки, тому що вони жорсткіші і масивніші. Але зновутаки, може якщо взяти хороший оригінал за 800-900грн і шліфанути нетільки ГБЦ а й блок, то все може пройти гладко). Тонку, паранітову1.4мм думаю вжмется до 1.0мм. За розрахунком СЖ вийшла 10.5, тачкаїде і це чудово!
CORTECO 414619P 1, 3мм
BGA CH6303 1.4мм
якщо погуглити ще знайти пару варіантів тонких прокладок.Наприклад, оріг 1.5мм, а вікторрейнс 2.0-1.9мм.
Коментарі20
Помилки в каталогах. Взяв CORTECO 414619P, не підійшла. Ті, що Ви написали прокладки не підходять. VICTOR REINZ 61-28135-00 або замінники. Це на A15SMS. Я поставив CORTECO 414621P.Різниця в діаметрі циліндра.
Стара прокладка на 1,5 16 клап.
Прокладки різні.
Що бачу - у металевої прокладки то отвори для ОЖ не збігаються за розташуванням - звідси швидше за все локальний перегрів і пробиття прокладки
Ноу. Цей момент обговорив з багатьма тямущими мотористами і це ось 1. Під металопакет треба шліфувати безпосередньо сам блок, він із заводу писар який кривий. Якщо будеш розкривати, зверни на нього увагу. 2. Паранітова прокладка не передає тепло між ...
у Ланосей хоч вибір є по товщині у Сексиків тільки завод, або АТ((
За те ціна 45-70грн) хоч міняй щомісяця))))
ахахаха))) нуда))
У мене інше питання. Наскільки складно знімати голову для заміни прокладки? Самому реально впоратися?
з особистого досвіду, 4 години на зняття гбц і день для акуратного складання чищення патрубків та наведення марафету. А ось обтяжку гбц я б порадив дуже уважно проводити.
Проявилася у мене стандартна болячка ланосів текти масла між 2 і 3 котлом. Ось і думаю, що робити чи обтягнути голову, чи лізти до прокладки.
оО) я теж перший раз поліз через цю течі)) по суті нічого не втратиш якщо спробуєш протягнути, без фанатизму. А вже якщо текти не припинитися то все одно при заміні шліфувати бошку ... а якщо розкривати то можна подумати на рахунок сальників клапанів)
Ось і я тому ж думаю. Якщо розкривати, то вже і ковпачки міняти, і саму голову шліфанути ... Почнеш із заміни прокладки - перебереш пів-двигуна.
ахахаха)) це так знайомо) була текти, вирішив розкрити поміняти прокладку і тут помчало, ковпачки, сальники, прокладки, притирання клапанів, запив каналів, запив площини, титанові тарілки, розрізна шестерня, установка датчика фаз ... А все з- за неве...
Ну, я швидше за все, обійдуся ремонтом без тюнінгу. Мене і так факт того, що треба знімати ГБЦ лякає.
теплий гараж і головне без поспіху. Найскладніше в заміні прокладки це ремінь грм
А що там? Ремінь я вже змінював і сальник на КВ теж змінював.
А я б, радив не робити, якщо затягнуто як треба. , І тоді потрібно не дотягувати, а виправляти косяки.
Я на металпакеті проїхав більше 40+, проблем немає. Мотор отримує у відсіканні стабільно.
ну хз ... буває і запчастини АТ добре ходять, але від цього вони надійними не стають) по чому брав металопакет, може інший якийсь у тебе попався?