Виконані роботи (ціни в UAH, курс долара на момент замовлення 26, 5грн):
+Мийка ГБЦ = 120
+ Замір шийок розподільних валів = 132
+Замір ліжок розподільних валів = 132
+Полірування шийок розподільних валів = 290
+Демонтаж випускних напрямних = 65
> +Доробка випускних напрямних = 170
+Монтаж випускних напрямних = 200
+Чистка тарілки клапана (EX) = 95
+Профілювання фасок сідла клапана = 575
+Шліфування робочої фаски тарілки клапана = 345
+Шліфування площини = 120
Всього:2244 грн
Перший погляд мене трохи засмутив, тому що я просив зняти з головидо рівної поверхні.
Але я потім провів пальцями по цих місцях, і ці виразки, хоч івиглядають страшно, все ж таки не відчуваються.За винятком однієїдуже глибокої.Але вона повністю оточена нормальною площиною і яприпускаю, що це ок.Ну чи може я просто собі накрутив, щоб незасмучуватися На випускних клапанах якесь напилення. Навіщо незнаю. Я його не замовляв. І наостанок сааме безглузде. У голові увсіх дірках та щілинах коктейль із металевих стружок з маслом. Менітепер треба знову все це мити якось! Це, звичайно, не дуже страшно, але невже не можна було помити голову після таких робіт. Такепочуття, що облили голову олією, підмели весь свій цех, і обвалялиїї в купі тирси. Гаразд я сам не попросив помити, але чому вонимені не запропонували цю послугу? Вирішив спробувати здути всекомпресором. Вийшло дуже чисто. Я радий. Приступатиму доскладання
Коментарі12
Хороша продування компресором вирішить твій головний біль! )
Я теж так подумав. Це перше, що я хочу спробувати. Але боюся, що через присутність олії тирса не розлетиться ...
Вчини інакше. Візьми літрову пластикову пляшку, налий бензину, накрути головку від спрею для миття скла або подібну, пропшикай все - не зашкодить, а після цього продуй компресором. Сам так роблю в подібних випадках.
Виходить дуже якісно!
Це добре!
Це не напилення, а піскоструминна обробка, простіше чистити від гівна деталі))п.с. а вони не притирали клапана після відновлення фасок?
Клапана іноді керамікою покривають, але це не той випадок.)))
Я знав, що мені будуть піскоструменем чистити клапана. Але все одно, мені здається це якесь напилення) Клапана після їх робіт не потребують притирання зовсім. Мені пояснювали, що притирання клапанів - це вже минуле століття.
Про як) ну ти хоч на герметичність перевірив клапана?)
Ні ) Я, можливо, перевірю і напишу про це. Але знаю, що в місті дуже багато моторів їздить після їх сервісу.
Я спробував би один клапан притирати глянути з'явиться рівномірна смуга на клапані і сідлі хоча б 1.5мм
Та вже, могли і помити. Мені скільки разів якісь роботи робили, завжди промивали. З приводу до рівної поверхні - не завжди це вітається, особливо якщо глибокі раковини. Прокладка перекриє.