/**/
Наткнувся сьогодні на цікаве оголошення з продажу ралійноїдизельної Альфи.
Бойовий вигляд їй теж підходить.
Панель від AR 147
Хто шукав для покупки, можете не дякувати)
Хто шукав для покупки, можете не дякувати)



Перше планове ТО. Заміна масла у двигуні та всіх фільтрів.


Шини. Питання до власників 159 на рахунок зимових шин.

Коментарі12
О, навіть торпедо махнули від 147/GT) І замки не тільки капота, а й багажника. Серйозно підійшли)
Купити її можна, але з каркасом по ДОПам їздити не можна ... ((
Навіть якщо зі 159-ої викинути все, включаючи шумку, вона полегшує від сили кг на 100)), а при вазі 1690кг - це залишається все ще гіпер важкий автомобіль. У кузові дуже багато металу і його не полегшити, ну і вони, судячи з фото і не намагалися, а м...
engine compartment cover and rear cover in fiberglass - капот і багажник зі скловолокна. і швидкі просто не доїжджають до фінішу.
Ну так, я не до кінця поринув у тему, якщо 24ч - ок, я просто уявив, як 159-а по горах по долах скаче )) І я все шукав, хто може зробити карбоновий капот, поки всі відмовляються, ну або гнуть цінники.
Ні, там у них чисто асфальтовий трек. Карбон - це коли цінник не має великого значення. Якщо потрібно полегшити авто і щоб недорого і ремонтопридатно - скловолокно хороший варіант.
Не думаю, що пряма різниця в ціні буде суттєвою, швидше за все, все одно вакуумним способом робиться... але тему скловолокна не копав. Зазвичай, проблема таких замовлень — поодинокі замовлення, а виробники менше 10 штук робити не хочуть. За карбонови...
цікава варіація 159-ї
дуже цікава, багато карбону. Правда я помилився не ралійна, а для гонок серії 24
У чому суть проблеми зі зміною торпеди?)
Від 147 легша, мабуть. До того ж, думаю ця машина будувалася далеко не вчора і тоді 159 ще коштувала грошей, оригінальну торпеду можна було просто продати)
напевно так і є)