Давно нічого не пишу. Та й писати взагалі нічого. По автозвукубудуть переробки. Відкатавшись два з лишком місяців з чорновимваріантом знайдені косяки і їх в подальших записах. Також переходжуна інші гальма, куплені суппорта ДАК і диски 256мм, на даний моментсуппорта на піскоструйному а диски на проточці.
Ну і суть запису зовсім мала. Щось, ну а мені за кайфом :)
ніколи не пізно без наслідків зняти)
Коментарі20
А чого Дак, а не Ате?
АТЕ дорого занадто. а тут диски і колодки за солодкою ціною. Колодки нові взяв.
Робочі циліндри від 1.6.ГТЦ 22 та реструктори 3/40
а в реструктори додавав шайбочки?
Навіщо?
начебто для збільшення тиску на задні гальма
3/40 на заміну твоїх 3/30 і ВСІ! А шайби нехай собі на…одягнуть або просвердлять як деякі роблять з метою економії.
а хід педалі змінюється? я ось не раз читав скарги людей, що після установки 256 вперед гтц22 і реструктори 3/40, більше половини ходу педалі не гальмує а потім тільки вистачає.
Педаль змінюється, але все буде гуд.
а скільки по грошам вийшло? виглядає дуже круто!
100грн)
fult таке диво можна придбати?
знайшов на драйві)
Як кажуть у нас на драйві фууу, колгоспище... Жартую, звичайно. Вітаю з покупкою. А кому не подобається - нехай по-старому сірою фарбою фарбують, вдаючи, що це метал)))
ось ось)) спасибі сьогодні зупинивши мене на блок посту в Бердянську, два вояки заглядали подивитися салон )
У мене на цей випадок була заготовлена відповідь це рідкісна комплектація, SXX. Іде із заводу в шкірі, салон під дерево. Клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, усі справи
А мені подобається.
Супер.
Відмінна річ! Сам шукаю!
по чому купував?