Після заміни олії, як і писав, вирішив замінити штифти такульову головку, тепер все як по маслу) Знос у старих виднонеозброєним оком)
Після заміни олії, як і писав, вирішив замінити штифти такульову головку, тепер все як по маслу) Знос у старих виднонеозброєним оком)
Коментарі20
коробас який?
F17
не пам'ятаю на своїй ф13 таку штуку!))) вже було хотів теж прикупити, штифти поміняв, налаштувати тепер треба!
на екзисті код 07 58 501, називається втулка механізму перемикання передач (кульова головка), начебто однакова для ф13 і ф17, деталь відноситься до важеля кпп
тоді треба глянути, не вічна пластмаса)))) спасибі) вона з'єднує на мою шток кпп і тягу з вертольота? , ще вони від деу прийшли))))
ось куди вставляти штифти, це і є ця хрень, все правильно, з'єднує шток механізму вибору передачі і вертоліт)
старість не радість, списав номерок, замовлю))) спасибі)
який пробіг/?
155000)
Кульова головка сильно зносилася? А то я поміняв тільки штифти і шток з сальником.
сказати що сильно, то ні, але заміни явно вимагала, на фото де сіруватий круг, повинен бути виступ в 1 мм, його немає і стерто врівень, на протилежному боці ситуація краща)
я шток не змінював, просто не захотів витрачатися)
Ти за інструкцією змінював? А то мені підвіску змінювали, так заразом і це поміняли, я вже не хотів лізти, але цю кульову голівку вже сам заміню)
ну як, за основу був узятий мануал по астрі, а там по ходу дивився, що та як)
Дай пож. номерки штифтів та головки!
штифти 0758915, головка 207999, брав на екзісті)
Дякую! Підкажи ще, будь ласка, де саме ця головка розташована, звідки до неї дістатися простіше?
знімаєш акумулятор, підставку під нього, бачиш шток КПП, він з'єднується з системою тяг через цю головку за допомогою штифтів)
Ще раз дякую!
ні за що)