Після крайнього ремонту (заміна маточок) зрозумів, що настав часзаміни гальмівних дисків і колодок. Товщина дисків 19 мм (на одномубуло биття в 1 мм), і колодки теж вкрай вбиті. Комплект заміни дужебюджетний, колодки LPR, диски ABS.Розумію, що якість не дуже, алечерез необхідність експлуатації та обмежені фінансові можливостізробив такий вибір.Запчасти на фото:05P698
<
Із заміною все просто, зняв суппорта, зняв диски, змастив всемідним мастилом, поставив диски, замінив колодки і готово)
Різниця у товщині старого та нового диска.
Все готово! Як результат, хід педалі гальма в рази менше, гальмівнезусилля збільшилося, вже проїхав на них 400 км, поки всенормально.Для звичайного користування цілком добре працюють, правдапро конкретні висновки про якість можна говорити після пройденихтисяч 10.
Коментарі19
Чому вибір припав на диски ABS, як відчуття після експлуатації?
Вибрав бо не дорогі. Поки 4 тисячі проїхав, то нормально.
Після 10 тисяч я вже колодки міняю)))
Швидко ти їх налагоджуєш)
Нормально, головне щоб функцію свою виконували, а не скільки коштують.направляючі теж змащував?
Це точно) Звичайно змащував)
я графіткою змащував, наступного разу мастилом намажу)
Я минулого разу як міняв колодки, купив якесь мастило для направляючих, то ще залишилося, нею і змастив) За графітку читав, що не рекомендують.
Та читав, перевіряв поки не засохла) треба перемазати)
теж сьогодні поїхав міняти диски та колодки а колодки виявилися не ті(
Сум сумно, повернути хоч можливо?
Та ось намагаюся, шкода що більше двох тижнів минуло(
як це не ті?
сам афігел! Якісь не такі взагалі ...
Так а яку модель тоді?
За каталогом дивлюся ніби як від Айстри Н, а там інші супорти. У мене точно такі ж як і у тебе)
У нас же супорта однакові начебто ...
А ну колись, що прикупив?
вже відповів)