А говорили що верхні кульові вічні!

На травневих святах відбулася така аказія, - після різкогогальмування, тому що попереду машина, що йде, раптом різкозагальмувала, загальмував і я. Коли рушив з місця, відчуваю щось неМашину, якось несе вправо Проїхав метрів 300, вирішив знайти місце, припаркуватися і оглянути праве переднє ... Нічого. Гаразд, ставвиїжджати і все, машина не їде! Практично відпало колесо. Висить нанижньому важелі. Лопнув болт нижнього важеля., важіль перекосило впідрамнику, болт не рідний, переточений з рульової тяги АЗЛК2141, кована — їздив на ньому 3 роки) і вирвало верхню кульову, вірнішекулю з обойми. Один-друга і при здавлюванні, під час затягуванняболта займали стабільну позицію, яка при експлуатації машини незмінювалася, тобто не переміщалися в важіль. Починає приймати насебе посилене навантаження на зріз, особливо при різкомугальмуванні та торканні з місця. Коротше, може комусь знадобиться.Доїхав але гаража 3км, прив'язавши верхню кульову, за кулю доважеля дротом 5мм., тільки кермо повністю до упору викручувати вкрайні положення не слід. У нижній важіль вставив болт рідний.