Замани штатної акустики на…

… іншу штатну 😁
З моменту покупки машини, задній правий динамік безбожно хрипів, довелося викрутити баси на мінімум, щоб хоч якось можна булослухати музику... А коли розбирав задні доводчики і робив їм ТО, зовсім його відкрутив і дістав. Покатався якийсь час і почав шукатизаміну. Завжди привабливо, але це дорого, чревато розбираннямвсього і всієї, перепаюванням контактів, купівлею простовок і купоюгемору.
2. Знайти щось на розбиранні. Просто plug and play.

Прикинувши, вирішив саме на другому варіанті і зупиниться.
У мене, як і у більшості, напевно, стояли динаміки ASK Польськогота Італійського походження.

Ось так виглядає польський ASK що стояв ззаду
Ось так виглядає польський ASK що стояв ззаду
Італійський ASK відрізняється чорним кольором пластику та дифузоромдинаміка
> Ззаду — такий самий як і польський
Подивився що є на розбірках, знайшов harman/becker у відмінномустані зняті з якогось пежо. Замовив.

Коли почав встановлювати, все ж таки зіткнувся з невеликимидоробками. Хоч динаміки і виглядають максимально «рідними», сідає упластикові ковші вони відмовлялися, довелося трохи підпиляти.

Пропилив нижню частину. Візуально Харман відрізняється від АСКА, дизайном магніту, кількістю пластових «лапок», тут 4, у аска 6.Вигляд спереду, теж відрізняється від ASK, але хто ж про це зуна.не очікував великої різниці у звуку, але вона має місце бути.Безперечно. Я намагався максимально виважено підійти до порівняння, відставивши у бік факт «ні, ну це ж нове, це ж Харман, будь-комуповинні грати яскравіше». Загалом, як там було, користуюся сам, івам раджу.
А сам, тим часом, і твіттери найближчим часом такі ж з розбираннякуплю і встановлю. А то якось я про них згадав ось коли цей записписав.