Туге зчеплення Сітроен С4 2013
118.000 — дико напружує туге зчеплення.Не скажу, що воно ранішебуло легке, начебто така особливість у французів, але те, що заразвідбувається мені зовсім не подобається. Я не звертав уваги, післяйого слів — справді, доводиться утримувати ногу піднесено всередині, коли треба попрацювати зчепленням — як наслідок болитьнога.Сіл проїхався на батьківському бензиновому форді 1997 року, педаль пушинка. Людиною, яка поміняла зчеплення на 50.000 пробігу, мовляв після заміни зчеплення у нього нічого не змінилося — теж зйого боку було невдоволення: "туге зчеплення". Офіціалів запитав умайстра приймача з цього моменту, він типу нічого не помітив імовляв рано його міняти. 1. Комплект зчеплення 220$
2. Вилка зчеплення 30$
3. Сальники півосі 20$
Робота у Офіціалів 120$
Разом:390$
Коментарі20
Якщо зараз що то зробити то можна бризнути вдшкою. місце зіткнення вилки і вичавлюваного.Тоді зчеплення буде пружне і легке.Так написано в сервіс бокс Сітроен.
Також було туге зчеплення на пробігу 136к . Замінив на нове .старе знос 50% хто змінював сказав що туге воно через те що мастило зникло на шарнірі вилки якщо туди чимось бризнути змастити думаю буде легше але треба перевіряти.
Міняв зчеплення на 114 000. Знос - менше 50%. Вижимний, звичайно ... не дуже, був але теж, не в мотлох. Кошик здавалася просто новою. Але, коли поставив під / на фрезерний стіл, стало очевидно, що вона втомилася. Правильно робите, що міняєте вилку - ...
Не думаю, що у Вас дешевше буде. Вилку це мені Офіціали сказали міняти потрібно при заміні комплекту зчеплення.
Міняв сам, сальники не чіпав. Ставив SACHS/Обійшлося близько 150 €, але ніхто не попередив про вилку - довелося повторно розбирати, щоб замінити. І, у Вас дуже солодка ціна. Я трошки офігел, коли вона обійшлася мені як 1/2 від вартості кошика, ведено...
Я дочки в Люксембург відправляю запчастини для ремонту її БМВ - автобусами, виходить добре дешевше. Вони там їх у невеликих СТО-гаражах продають у 2 рази дорожче, ніж у нас тут - привезені звідти). Одне важко-знайти ремонтників, які беруть у роботу м...
я Вас благаю! Які там ціни? Моя донька та онука живуть у GB/ Ось там - ціни! 200 фунтів за ремонт велісападу - вони знайшли недорогий сервіс
Прокачати для початку спробуйте
Що прокачати?)
Зчеплення. На скільки мені відомо, зчеплення гідравлічне на ситроені, як і на моєму 308. Спереду коробки, на радіатор дивиться, робочий циліндр зчепи. Там же штуцер для прокачування.
Він напевно не як гальмо прокачується, а зворотним принципом, качати потрібно всередину, і повітря якщо є вийде в бачок з гальмом, за умови що в ньому відкрита кришка. Якщо накачати педаллю і спустити через штуцер, зчеплення взагалі не буде. Принаймн...
Я прокачував, так само, як і гальма.
Так, у мануалі так і є. Прокачування як у гальм.
Розповідати, що на ГАЗ М-20 гальма були проблемними, я не стану. Але саме на ньому я насобачився ловити повітря і прокачувати нихрена не роблячи. Відкриваємо штуцери і… нехай сама протікає. білим, чимось. Повітря/бульбашки — міняти головний циліндр.
самотеком прокачували майже всі авто виробництва СРСР і не тільки.
у нас об'єднаний контур. Дуже витончене Рішення. Але, прокачування нічого не дасть - це як лампочка або спалахує, або ні. Якщо працює - значить в гідравліку можна не лізти
Ну мені якось допомогло, стало краще. Та й у книжці теж не дарма напевно пишуть про прокачування.
прокачати циліндр зчеплення.
У мене пробіг 127000. Купив на пробігу в 100 000. Схоплювало на верху, відразу помітив. Досі нагорі схоплює. За зусиллями мене влаштовує. Не туго. Я змащував аерозолью графіткою.
На перших ситрах вижимний механічний, а в другому поколінні електричний з цим може пов'язано, собі поміняв стало м'яким, до цього стояло рідне на пробігу 110 тис.було дубове