Проблема з ESP. Фінал
Віддав авто на діагностику. Після приїзду на сервіс пересталапрацювати штатна сигналка, періодично не виходило зняти авто зістоянкового гальма, заводилася з 10 разів ... Думав все, мишіперегризли проводку, померли мозок і коротше, готувався донайсумнішого варіанта.
Підсумки:почистили датчик абс - есп, абс заробили.Насилу вирахувалирозряджений акум.
Також почистили контакти підігріву водійського сидіння, повернулина місце пильовик амморту заднього і машинка повернулася дожиття.Просто збіглися 2 проблеми одночасно. Старт — треба було щетоді задуматися…
Оригінальний акумулятор, вид під наклейкою ситроен:)
Запчастини на фото:1620012780, 1637756380
Коментарі7
Єврорепар дорогий-оригінал скільки коштував?
Оригінал 6900 або 7900 — дорого, та й 3-х років не прожив. Єврорепар трохи дорожчий за варту і боша, але був у наявності.
Тоді зрозуміло, думав він близько 4-х стоїть… чув десь про такого цінника
Може для версій без стоп-старту дешевше?
Ні, саме про нього чув, зараз навіть пригадую, що від офіціалів пару років тому ... курс притому тільки впав ... Ще раз переконуюся в правильності відключення старт-стопу після кожного запуску - у мене зараз 2.5 роки і він працює (коли забуду відключити)…
Мені подобається тиша на світлофорах та відсутність вібрації
Вібрації і шуму майже немає - але в мене бензин ... а щодо всього іншого - я давно вже сумніваюся в цій системі - тому що ще і для грм зайві пуски шкідливі ... а економія палива з лишком перебивається заміною акумулятора)