Вирішив поставити собі поворотний механізм переднього сидінняпасажира на мій Реззо.
Поворотний механізм ставився тільки на модифікації Такум і Реззо зоднією подушкою безпеки, а у мене їх 4, то, як виявилося, мені цяопція недоступна.
Продзвонивши розбірки зрозумів, що ніхто не хоче продавати механізмокремо, а якщо і продають, то ціна дорожча за сидіння цілком.
Дам відразу порада - беріть сидіння цілком з усіма пластмасками! Аякщо ще й оббивка тканинна буде одного орнаменту і забарвлення як увас, то не замислюючись! Вся пластмаса інакше влаштована на відмінувід неповоротної системи.
У такому випадку вам потрібно буде лише замінити спинку, в якуінтегрована подушка безпеки і все.
Я пішов іншим шляхом, купив окремо механізм, встановив та зрозумів, що моя сидуха на нього не стає, кронштейни не підходять. Довелосязамовляти у людини і сидуху.
Здавалося б нічого складного, купив-поставив, але не тут тобуло.
Рідне сидіння, яке не підійшло
Кріплення на старому механізмі
Рідна сидіння з поворотного механізму. Всі кронштейни привареніконтактним зварюванням. Перше з чим зіткнувся, це те, що саммеханізм не стає на посадкові місця в підлозі т.К. Упираєтьсяручкою пересування сидіння вперед-назад в ящик розташований напідлозі. Виходу два, або міняти ящик, тому що з поворотниммеханізмом він йде трохи вже, як мені здалося. Або розширюватинаявну ручку, що я і вибрав.
Та сама шухляда в яку впирається.
Друга проблема це просиджене сидіння, яке мені прийшло.
Швидко взявши потрібне сидіння і моє водійське як донора, відвіз наремонт і перешивши, а своє старе пасажирське поставив замістьводійського.
До речі, його теж скоро віддаватиму на ремонт, а то виходить упасажира сидіння краще ніж у водія) Третя проблема, це необхідністьзаміни консолі між сидіннями.
Звичайно зняти стару це той ще квест, як підсумок:лопнула у двохмісцях.
Саме таку панель потрібно буде купити на розбиранні тапоставити.
Четверта проблема.
На рідному сидінні крутила положення спинки справа, а в новомузліва.
Все те нічого, повертається і так відмінно, але бічна пластмасарозрахована таким чином, що крутилка має бути зліва.
Благо шліци нарізані на всьому валу поперек сидіння і простовідрегулювати за рахунок стопорних кілець розмір з того чи іншогобоку сидіння.
За рахунок зміщення стопорного кільця можна з легкістю змінюватибік з якого боку стоятиме крутилка. П'ятий момент. Бокова подушкабезпеки. Став.Думаю, зроблю пізніше.
Шостий момент.
Виявилася занадто довгою відповідь у відповідь для ременя безпеки, куди вставляється сам ремінь.
Все вирішуване за допомогою болгарки та зварювання.
Підсумок:механізм інтегрований, місця в авто просто валом.
Залишився один не вирішений питання - це переробка ручкипересування на санках нового сидіння. Особливих зусиль він невимагає, тож можна вважати, що модифікацію закінчено.
Стара спинка на новому механізмі
Різниця старої та нової ручок. Нова ширша, але навіть вона непідходить. Потрібно доопрацьовувати.
Коментарі1
Чи так часто і гостро необхідна ця функція?