Джипер — це насамперед витончена творча натура, а вже потім —брудна, п'яна худоба…
Класифікація джиперів справа не проста і нафіг не потрібна як і самоффроуд, але я вирішив взяти на себе цю працю, хоча думаю що ніхтомені за це не подякує. Я вивів основні класи, але не слід забувати, що чисті представники в природі майже не зустрічаються, основнамаса джиперів має змішані характеристики, але все ж належать дотого чи іншого класу.
< p>
Новичок
У володінні стандартна машина. Повні божевілля очі дивляться на те, як досвідчені кувалдами надають крилу монстра подобу первісноговигляду, перекидаючись анекдотами. На бездоріжжі новачки чеснокидаються по колії за військовими мостами на тридцять шостій гумі іщиро дивуються, що застрягли. Коли темніє, а кінця бездоріжжям невидно схильні до втрати волі. Застрягши, вилазять із салону і сумнодивляться як інші причіплюють їхню машину на трос, метушатьсянавколо неї з джеками і роблять інші маневри з вилученнялакофарбового стандарту з того місця, де він за визначеннямвиробника не повинен був виявитися ніколи. Власники дорогихіномарок класу напівпаркет гордо званих у рекламі по телеку "легендарними позашляховиками" при цьому розмірковують, за що вонивідвалили в салоні півтинник американських рублів, якщо їх уже двігодини тягне на гнилій хвості УАЗ. Якщо після евакуації доасфальту, ознайомлення з рахунком у сервісі та лекції дружиниджипер-початківець приїжджає в ліс ще раз, то згодом, помінявшикілька автомобілів і (іноді) пару дружин, він стає джиперомбувавим.
>
Раптом застрягнуть. То справа на галявині у асфальту багаття, сосисочки, ля-ля. Машинки блискучі, сидіння чистенькі, як у людей.В цілому сосисочники це теж дачники, але без дачі. По будняхлюблять збиратися в місті біля якоїсь калюжі метрів зо три вдіаметрі. Але вони по ній не їздять, а стоять на узбіччі іобговорюють переваги своїх автомобілів і з перевагою бувалихдивляться на дивних людей, які по цій калюжі їздять. Частовибираються на змагання, але ніколи не беруть участь, а встають нагалявині і вогнище, сосики, ля-ля. Сосичники це окремий прошарокрідко перетікає в будь-які інші. Якщо ж і виїжджають на бездоріжжя, то поводяться за схемою "новачок". Цю категорію підпадають люди, які чимало поїздили бездоріжжям і вже навчилися виходитипереможцями з битв із власною дурістю. Вони, побачивши коліютрелювальника, не кидаються в неї з криком "ща проскочимо! ", авиходять з машини і йдуть тупцювати в пошуках об'їзду. А вжепереконавшись, що його не існує, йдуть по колії, але за такоюскладною траєкторією, що машина в дев'яноста відсотках випадків несідає. Новачки кричать: "в пощастило", але ми-то з вами знаємо що цене везіння а скрупульозний розрахунок помножений на панічний страхобоср.Ся перед початківцями. Сидячи ввечері біля вогнища вониперебиваючи один одного розповідають історії зі свого багатого наподій позашляхового життя, а решта слухає розкривши роти, по-першетому що й справді цікаво, а по-друге тому що бояться прогавитимомент коли оповідач затягнеться цигаркою, щоб вставити слово.Характер досвідчені джипери мають добрий і поступливий за виняткомтих моментів, коли вони голодні, втомлені і злі.
Знає про бездоріжжя та підготовку позашляховиків все. У колах своїхдрузів (не джиперів ясна річ, друзів джиперів у нього немає, томущо джипери в лісі, а він в інтернеті) вважається незаперечнимавторитетом у всьому, що стосується off road. Завсідник усіхтематичних конференцій. Першим відповість на запитання який машинвибрати чи якусь лебідку поставити. З жаром сперечається зкорифеями і перемагає, тому як дочитувати до кінця його довгі постинікому не під силу, набагато простіше залишити суперечку. У тихрідкісних випадках коли все ж таки вибирається на бездоріжжянамагається косити під досвідченого джипера, але не процвітає.Увечері біля вогнища перебиває бувалих, які тягали його на хвостівесь день, фразами типу "це фігня, а ось ми на дачі з Серьогою." іпочинає нести ахінею. Його ввічливо слухають і не б'ють, бо джипериза своєю природою люди добрі і не злобливі. Віртуальні джиперивважаються справжніми тільки самими віртуальними джиперами. Дляцього оффроуд це змагання. Він не пропускає жодного значущогозаходу. Скрізь бере участь та звик привозити непогані результати.Його машина як морська галька, за роки з неї відшліфовано все зайвеі тепер це спортивний болід ув'язнений на перемогу. На змаганняхтакий джипер є максимально зібраним. Увечері перед стартом ранолягає спати. На трасі не розслабляється, все робить бігом, не вартоу чергах пожовуючи бутерброди, не зупиняється перекинутися пароюслів із друзями. Коротше маніяк. Зате ввечері після фінішу він даєволю своєму виснаженому організму і, як правило, нажирається уклапті. В цілому спортсмен це правильний джипер, тільки дужефанатичний. Позашляховика (з різних причин), але оффроад він любитьвіддано і фанатично, а тому їздить штурманом. Або незмінним чивільнонайманим. Заради любові до бездоріжжя він готовий лазити поболоту з корозахистом на шиї та гаком у зубах, вислуховуючи прицьому мат пілота з приводу своєї повільності, лагодити ночамимашину, коли п'яний пілот голосно розповідає біля вогнища продоблесть свого екіпажу і робити масу інших речей яких не можнавимагати. Від людини з міркувань гуманізму. Штурман життя це джиперз великої літери. Хороших штурманів з екіпажу намагаються невипускати, раптом прокотившись в іншій машині, йому той пілотсподобається більше і він не повернеться до рідних пенатів. Штурманпо життю вигляд дуже поширений так як підготовлених позашляховиківмало, а любителів бездоріжжя багато. Цей - фанат однієїавтомобільної марки і готовий годинами з піною біля ротасперечатися про її переваги і перевагу над іншими виробниками. Усвоїй масі це люди нічого солодше редьки не пробували, тобто крімцієї марки ні на чому не їздили. Сперечатися з ними марно, кращепросто змінити тему. І навіть коли вже ніхто не обговорює перевагитієї чи іншої марки вони люблять вклинюватися в розмову з фразамитипу: "справжній джипер їздить на Джипі", "краще Тойоти може бутитільки Лексус", "крутіше УАЗу для бездоріжжя нічого не винайшли" таінше безглуздя . Загалом вузьколобі фанатики. Хоча серед нихзустрічаються і ті, хто прийшов до вибору певної машини шляхомбагаторічного селективного відбору, але таких мало і вони зазвичайне сперечаються на тему чия машина краще бо собі вже все довели, апереконувати інших ліньки та й нема за що.
< /p>
Вічний чинитель
Чінитель майже не займається ремонтом і підготовкою машини в місті.Його девіз - "не заважайте машині працювати" тому як правило всамому засадному місці, в саму голу погоду його трахома встає іпочинається планова перебирання двигуна, трансмісії, підвіски таелектрики. Найчастіше вічні чинители зустрічаються серед власниківрізних сивих старожитностей переважно російського виробництва. Саміпо собі чинителі народ нешкідливий, але гальмують рух колони тастворюють затори на змаганнях, але на них ніхто не ображається, щоробити, зламалися люди — лаються. Хоча своїм життєвим укладомчинителі можуть зіпсувати чимало крові організаторам змагань, боевакуювати їх зазвичай доводиться з найдальшої та найглибшої точкитраси. До речі, історії джиперського руху відомий один випадок колисвіжо-підготовлену трасу авто туристичного зльоту два вічнічинителі перегородили своїми Шишками у двох місцях. Я непереходитиму тут на особистості, але скажу, що якщо Кашалот помінявшпонку і звільнив трасу, то Баласт розкорячався в безглуздій позіна два дні і довелося змінювати маршрут проходження.
> Будівельник маніячний
Головне для нього не оффроуд, а підготовка автомобіля. Він місяцямине вилазить із гаража. Потім приїжджає в ліс, проїжджаєпівкілометра, від кудись з надр машини лунає надривний хрускіт, будівельник вистрибує з кабіни виробляє побіжний огляд і бурмочучисобі "поперек на зварюванні, вздовж на болтах" їде назад у гараж. Укожен новий виїзд машина все більше втрачає подібність дооригіналу, через різні поліпшення і модифікації починає краще їхатиі менше ламатися. Коли апарат перестає ламатися зовсім, а покращитине погіршивши в ньому більше нічого, будівельник втрачає до ньоговсякий інтерес продає за ті ж гроші, що купував колись стандартнимі знову купивши стандартний автомобіль на місяці пропадає вгаражі.
Джипер сильно п'є
Для цього типу оффроуд це п'янка. Їздити дорогами і без них ценудно і нудно інша справа накотити ввечері біля багаття. Правда цякатегорія джиперів до вечірнього вогнища добирається рідко, нажравшись у мотлох ще на трасі і поступившись місцем за кермомштурману вони розкладають штурманське крісло і забуваються сномлюдини, яка зробила свою справу. Прокидаються вони вже під ранок, блукають порожнім табором і дивлячись на машини, що стоять, періодично вигукують "о, а цей коли приїхав? !". Джипер сильно п'єкатегорія на щастя нечисленна, але на жаль швидко зростаюча.дружині рано чи пізно ставати цікаво, де проводить вихідні їїчоловік, повертаючись недільною ніччю брудний, щасливий і, щонайпідозріліше, тверезий. Твердження, мовляв, я в лісі був, побруду їздив, і запевнення "та ні там баб" з кожними вихідними всебільше насторожують нормальну дружину, адже погодьтеся проводитивихідні роз'їжджаючи по бруду без баб якось безглуздо. Зрештоюзмучена підозрами вона їде до лісу з чоловіком. Одягнена у вечірнюсукню та шубу стоїть на краю колії та з жахом спостерігає за тим, як натовп мужиків переносить на руках машини з одного краю болотана інший. Більше запитань чоловікові вона не ставить і до лісу зним не їздить. А сидячи в суботу вранці на кухні з подругамиобговоривши дивацтво чоловіка, багатозначно промовляє "ну хоч неп'є".
Весь цей оффроуд їй сто років не потрібен. Але її місце поряд ізкоханою людиною. Вона готова вирушити за ним куди завгодно. Завждипоряд, стоїчно переносить всі тяготи та позбавлення позашляховогожиття, не влаштовує скандалів і не нарікає на долю. Прекрасновписується в джиперську тусовку і з часом навіть починає отримуватизадоволення від того, що відбувається. Явно переспілковувалася вчоловічій компанії. Оскільки з нею не сперечаються і на дурніпоради не відповідають, вона звикла думати, що великий джипер ізнає про життя. Прибивається до якоїсь групи джиперів мужиків іревно оберігає свою череду від зазіхань інших жінок. Лізе у всірозмови, дає масу порад щодо виконання. Мова має грубу всіма своїмиманерами каже "ось вона якась я крута джипер, дивіться на мене, захоплюйтесь мною". Найчастіше дістає чоловічий колектив за повноюпрограмою. Найстрашніше - опинитися з такою "бій-бабою" убагатоденній експедиції - і в морду не даси, і кинути не кинеш.Деякі з них у своєму ідіотизмі доходять до того, що починаютьзагрожувати здоровим мужикам фізичною розправою, мовляв, ще разчогось не так отримаєш у пику. Загалом, божевільні створіння.
Жінка у пошуку
У жодному разі не плутати з маркітанткою та вірною супутницею.Це самотня жінка, яка шукає своє щастя там, де є велика ймовірністьйого зустріти — серед натовпу захоплених мужиків. Відсіявшивласників кілець на пальцях і гнилих УАЗів методично обробляєцільову аудиторію, що залишилася. І або знаходить собі супутника, любо перекидається в іншу субкультуру, яка також багата на холостихі заможних мужиків.
Коментарі11
Повеселив, дякую))
Млинець, виходить я не джиппер раз не п'ю(((
Джипери - це люди, які безкарно п'ють за кермом, бо спіймати п'яного джипера в лісі не зможе жоден тверезий даішник. Не знаю таких. І взагалі таких людей до джиперів не відніс би.
Мені дуже сподобалося, спасибі! Правда так і не зміг визначитися, до якого виду належу я)))
Прикол звичайно, У лукомор'ї є повна версія цієї статті. Там ще словник веселий
Хоч хтось щось нове написав. Дякую, посміявся!)
Повеселив, спасибі. Треба скопіювати , якщо не проти, звичайно.
Звичайно ні)) користуйтеся кому треба)
Бахати за кермом взагалі зло, не треба даішнику лісом ганятися, їм досить просто стати на виїздах з лісу
Завжди є штурман у запасі)))))
У бухаючого водила штурман зазвичай взагалі в дрова ))) та й закон є, дружину та машину не довіряй нікому