Клапан EGR в топку + Прикольчик
Про клапан багато писати не буду, в Інеті та на Драйві вже багатоописувалося. За відчуттями:
— Немає провалу з низів.
— Скидання обертів відбувається швидше.
— Рівномірний набір на всіх діапазонах. Виготовлення прокладкиВирізав, підігнав по своїй старій прокладці Відкриваю капотбатьківської машини і уявіть що я бачу? Правильно нічого! Клапанвідсутній. Різного перед тим як його глушити, щодо його відсутностівзагалі нічого не зустрічав))
Ось вона заглушка
2
3
Це моє
5
Дві сестрички))
Коментарі9
а як же ЧЕК? або клапан підключений але заглушений? а то я ставив просто алюмінієву проставку замість клапана, клапан викидав нафіг, мені його з комп'ютера прали взагалі окремо.
Клапан підключений, чека немає. Буду чіпувати, викину його нафік разом із другою лямбдою.
а ну зрозуміло, він сигнал дає що є - комп думає забитий треба додати повітря ... дивись тепер за витратою палива ;)
Не зовсім. Помилкова думка що на лачі мізки стежать за ЄДР. У клапана одна функція відкривати і закривати при певних оборотах (або як то там не пам'ятаю). Е ** не користується показаннями з ЄДР (в даному випадку). Ні контролю за забрудненням, тим біл...
а ще почистиш впуск - вона більше в шоці буде))) Я сьогодні до речі дивився помилки Лачика. майже всі причини помилок будь-яких датчиків - слабкий пульс в ланцюгу))))
Сенс впуск чистити?
так у мене знайомий на личку як впуск не почистить так і бігає мовляв в ААААліт машина)))
Чесно кажучи смішно хлопець)) А він впуск не полірує перед виїздом?)))
я Вас готовий познайомити)))