Схожі записи
Протитуманні лінзи AMS Bi-LED FOG 3 5500K в Лачик (установка)
Протитуманні лінзи AMS Bi-LED FOG 3 5500K в Лачик (установка)
20
Протитуманні лінзи AMS Bi-LED FOG 3 | ПТФ в лачетті хетчбек (як світять)
Протитуманні лінзи AMS Bi-LED FOG 3 | ПТФ в лачетті хетчбек (як світять)
8
Коментарі14
Треба 5-40 довше двиг поживе, особливо влітку
хто сказав?
Вузьки матчасть і температурні допуски олій в ідеалі 0 - 60
Ну так. Ти ж розумніший за інженерів, які прописали заливати масло 5-30.
Це рекомендація не інженерів а менеджерів. Цьому двигуну років 30 скоро буде, закони фізики та класифікацію масел за температурними допусками ніхто не скасовував. У Шевролі багато авто і в деяких мануалах нормально розписано яке масло лити в залежнос...
ось сам і вивчи цю картинку. 0-60 млинець.
Для спорту, там високі теплові навантаження Ти б не полінувався а загуглив. що і як фізику ні хто не скасовував, для всіх моторів закони однакові. Вчи матчі трийник.
трієчник в даному випадку ти, та не, навіть двієчник. наші движки не беруть участь у спорті. і 60 тут явно не до місця. так що не ганьби
60 при звичайному режимі не згорить на кільцях, а 30 запросто, а у 40 якраз нормальний допуск
про 40 не сперечаюся. а ось 60 це ти загнув
Тут я згоден… але тільки влітку!
І чому? Нижній індекс однаковий. Верхній позначає початок окиснення, коксування
Літо є літо! Не факт, що система охолодження в порядку!
Та й взагалі якби це було все в ідеалі... а не на папері