Усім доброго дня. Ось і дійшли руки перевірити перед літом кондериу своїх тарантасах і найголовніше дійшли всі замовлені деталіавтомобільні конектори, масляний інжектор, балон фреону r134a, здуру замовив 13.6кг навіть страшно подумати на скільки його менівистачить :)), двох ступінчастий вакуумний насосик.В крузяку всевиявилося нормально, тиску в нормі з дефлекторів дме 7 градусів.Всеок! , але подивимося влітку:))
Перевірив на витоку течешукачем. Тиску, при закритому ковпачку всеок:))
Крузяка до літа готовий, буде холодити як холодильник донбас! Занимбув наступний сімейний пацієнт, не дуже симпатичний але практичнийдля наших доріг:))
< /p>
Куксик
Було мало фреона:((
У ньому є текти зі з'єднання біля випарника заднього кондиціонера, воно не значне, воно вже існує більше року, дійдуть руки поміняюгумку і випробуваю вакуумник.
Додав фреон за тисками і температурою повітря, що виходить звипарника. Це не є феньшуй але і я просто гаражний аматор покрутитисвої машини. Це перший досвід з автокондиціонерами.:)))
Всім добра!
PS Якщо є у когось досвід до заправки кондерів поділіться будьласка. Заздалегідь дякую.
Коментарі5
Чи можна без розумних приладів визначити, чи потрібна дозаправка кондея чи ні?
Тільки за відчуттями)), що він став гірше охолоджувати салон, ну ще при малій кількості фреону він почне часто замикати і розмикати муфту компресора (включати і відключати компресор), що відчутно навантаження на двигун.
Сьогодні їздив до фріонщика і був злегка здивований так, дійсно було навантаження на двигун (і це відчувалося), але зовсім з іншої причини. Я брав машину б/у, а до мене хтось намагався долити Фріон в систему (може погано холодив), а в результаті взаг...
Доливати потрібно акуратно дуже, ідеально це повна заправка в порожню вакумовану систему, тому що можна не боячись заправити чітку кількість фреону за вагою, плюс додати олію))) а те, що століття живи, повчися це точно))
Доливали до мене, я повністю змінював фріон!