Добрий день читачі. Коли то, пам'ятаю траплявся мені запис, що теоретично! якщозаізолювати повітряну трубу від гарячого двигуна, то прохолодногоповітря потрапляє в систему більше! чим гарячого! І ось, один мій хороший знайомий — підігнав потрібну стрічку! якістьнімецька, сертифікована! і я витративши годину, все зробив! Чесно — різниці звичайно невідчув! , але теоретично думаю — це дасть тільки позитивнийрезультат! Зморіть! Хто що думає?
Інтеркулер все вирішує, а ця стрічка тільки вид псує, я для холодного повітря відключив у себе обігрів дроселя, бо в середній смузі від нього немає толку
Але у вас і так стоїть турбіна, а повітря проходить через інтеркулер, де непогано охолоджується Якщо хочете, то можете поставити фільтр нульового опору, але його потрібно буде чистити
Справа не в страшно, а в тому, що холодне повітря має велику щільність і бла-бла-бла ... взагалі краще для движка. Відомий факт, що після години стояння в пробці влітку, потужність двигуна знижується в середньому на 10-12 % у порівнянні з тим же двиг...
Це зрозуміло, все ж таки проходячи впускним трактом, я підкреслюю можливо! він нагрівається на кілька градусів. В даному випадку, думаю краще поставити інтеркулер з великою кількістю сот, ефект буде 100% більше ніж від цієї ізоленти)
Коментарі19
навіть сказати нічого)))) може це все-таки міф?
Давно це Було!))
незнаю звичайно про цю тему, але моя порада (тільки не в образу!)-Зніми. той, хто розробляв круз, вже подумав як і що під капотом ...
Ну, принаймні гірше - точно не буде!
так це все зрозуміло, а від куди ти це вичитав?
Ну заліпив і заліпив)))) користь нуль, вид відстій, скотч і справді шкода))
тут користувач один розвіює міфи про впуски. там графіки, цифри, виміри.
А десь на судні плаче боцман і шукає цю стрічку)...
)))
Інтеркулер все вирішує, а ця стрічка тільки вид псує, я для холодного повітря відключив у себе обігрів дроселя, бо в середній смузі від нього немає толку
просто зіпсував хорошу німецьку стрічку хорошого друга повітря все рівно нагрівається не від двигуна, а від турбіни
так Це її призначення! Але все одно дякую за увагу!
Але у вас і так стоїть турбіна, а повітря проходить через інтеркулер, де непогано охолоджується Якщо хочете, то можете поставити фільтр нульового опору, але його потрібно буде чистити
що вона дасть цю процедуру?
повітря надходить у двигун менш нагріте!
дизелю це не страшно
Справа не в страшно, а в тому, що холодне повітря має велику щільність і бла-бла-бла ... взагалі краще для движка. Відомий факт, що після години стояння в пробці влітку, потужність двигуна знижується в середньому на 10-12 % у порівнянні з тим же двиг...
влітку він і так всмоктувати теплий
Це зрозуміло, все ж таки проходячи впускним трактом, я підкреслюю можливо! він нагрівається на кілька градусів. В даному випадку, думаю краще поставити інтеркулер з великою кількістю сот, ефект буде 100% більше ніж від цієї ізоленти)