Взимку була постійна проблема, машина не прогрівається та й вліткуколи летиш по трасі стрілка температури падає. Вирішив замінититермостат самостійно, заодно і деякі патрубки поміняти і трійникиякі вже сопливили.
Почав нишпорити по нэту в пошуках проблеми і зрозумів що я не одинтак страждаю виявляється це часта хвороба 1, 5 літрових движків, якна авео так і на ланосах і на нексиях.Так як термік стоїть в самомудвижку він відкривається занадто швидко.
З цією проблемою борються ставлячи виносний термостат, що і явирішив зробити. Про що напишу в наступному записі.
Коментарі5
Було те саме, поставив термостат з іншою температурою відкриття клапана і все стало рівно!
Міняв минулої зими. Також не нагрівалася до потрібної температури (максимум на 1-ій позначці і все, загальмовував). Після заміни все повернулося на круги своя на середині тримається завжди що влітку що взимку.
Такий гемор проходив навесні!
а я тиждень тому. І як допомогло чи через інші причини змінював?
Допомогло! У мене теж на трасі видувало все тепло! А зараз нормально!