Довідник та переробка кнопки передніх ЕСП

Як я писав раніше про установку ЕСП, що чекаю на посилку зкомплектом пластику для встановлення кнопок ЕСП і ручок.
Так ось посилка ця прийшла незабаром (дякую)Leshka45), але установку відкладав до приходутепла.
Тоді вже були встановлені нові механізми підйому і стояв доводчикіз старими універсальними кнопками.
Так от коли зараз зайнявся підключенням нових кнопок (для передніхЕСП) спільно з моїм доводчиком, то виникли проблеми.Підключив тошвидко, але ось керувати правильно на пасажирських дверях кнопка недавала (на водійських дверях обидва скла керувалися відмінно)., 5сек скло опускалося/піднімалося, але повторним натисканнямзупинити його не виходило.При натисканні опустити/підняти більше0.5сек обидва скла починали опускатися/підніматися (причому однемогло опускатися а інше підніматися) і зупинити не міг.
Така ситуація виникла тільки на моєму доводчику з авешнимикнопками Ну ось така особливість, і мені з нею боротися. Новийдоводчик не став брати з двох причин:зайві витрати і вся проводкавже укладена.
Взяв продзвінок і почав шукати хомути. Знайшов що в блоці кнопокдверей водія в нормальному стані по "-" замкнуті між собою.

Рідна схема для двох кнопок.

До речі на схемі не правильно показано положення кнопки "UP" -вона теж на мінус замкнута.
Так ось розібрав кнопки випаяв мікрик і все продзвонив. Поперечнупластинку на два контакти.
Вирішив питання шляхом підкладання під ці контакти тонкоїкартонки.

Підклав картонку
Картонка на схемі.
Опис доводчика, без назви
Схема підключення доводчика

Зібрався все працює на ура.