Чипанувся
Короче вирішив і я пошурхотіти у звилинах нашого Bosch. Поїхав долюдині за рекомендацією товариша.
Мета моя була спочатку такою, прибрати провали та помилку другогоката.
Ну і загалом подивитися що можна змінити за динамікою.
Домовилися якщо що не влаштує - повернемося до витоків.Прошивка некомерційна, просто відключили другу лямбду та інше по дрібниці (набазі рідної).
Результат - на низах яскравіше однозначно 2передача - відсічка на6500.
- за витратою - в процесі перевірки.
Мене бентежив момент, на наших авто 1.8 МКПП, коли пригальмовуєшперед ямою або "поліцейським", то нормально поїхати на другийпроблематично - машина тремтить, пальці стукають.Звик як навіть натих же дигулях, якщо хоч трохи котишся, то сміливо другу і погнав! це за допомогою прошивки або просто конструктивна особливість цієїМКПП, банально не правильно підібрані передавальні числа?
Коментарі5
Перша включається, якщо увімкнути нейтраль, відпустити важіль (краще взагалі прибрати з нього руку) в центральне положення і відпустити зчеплення. Потім вичавити зчеплення і включити першу. Це особливість всіх сучасних КПП, не тільки на Тіго.
втикаю 2-у, газу і поїхав, норм)
вага машини який у тигго і у жигуля. Ти чого вже. Купи дизель у нього немає такого ефекту
ну так у жигуля і двиг 1,5 л. 80 кобил, а у Тіггі 2,0 і 136 кобил
у жигуля мотор низовий. З низів тягне як трактор. У тиго 136 поні при 5750т.про тільки. А так коней 50 буде на 2 швидкості при 1500оборотах