Перший дальняк до Херсона та назад (1400 км)

23.10.2021 перереєстрував авто на себе і отримав нові номери.Оскільки машина тепер — моя власність за законом, то вирішив, щосміливо можна вкластися у вагомі доробки та виправлення косяків, які ще мали виявити ( поки були тільки якісь непрямі та некритичні "дзвіночки").Загалом, у машині я був впевнений, тому зважився напоїздку в Херсонську область через півтора тижні.Перед дорогою лишеупорядкував салон, замінив масло в двигуні (на Yuko SYNTHETIC5W-40, 474 грн), КПП (тАД-17І, 190 грн), поставив та відрегулювавновий посилений трос зчеплення (зАЗ 1102-1602110-02, 130 грн).
А перед самим виїздом з'ясувалося, що не працює заднє ліве гальмо, а котушка запалювання при старті двигуна починає іскрою пробиватина корпус. Поставив новий комплект свічок Brisk L15Y 1312 (150 грн)та дроти Tesla T137H (200 грн), тому що на старих мені неподобалася робота двигуна. Як результат - "серце" авто сталопрацювати рівно.
- причиною непрацюючого заднього лівого гальма виявився закислийциліндр. Поставив Фенокс (Fenox K1601C3 1102-3502040, 260 грн) тановий комплект колодок (Tomex 20-87, 255 грн), оскільки у старих, як з'ясувалося при огляді, відшарувались накладки від основи. Признятті циліндра, зрозуміло, відірвалася гальмівна трубка, натомістьвстановив нову (1102-3506131, 35 грн). Вирішив, що варто взагаліперебрати і праве заднє гальмо, тому став у нагоді ще й купленийраніше набір розпірних планок (1102-3508202/03, 30 грн). Прокачавгальма, переконався, що все чудово працює. Сама дорога була не тещоб важкою, але я вслухався в роботу автомобіля. Особливихінцидентів не було. Крім одного:у темряві під Миколаєвом на ділянцідороги, що ремонтується, ухнув у яму, яка ніяк не була позначена (схоже, це особливість нашого "великого будівництва" — вже не разбачив, як народ злітає з невизначених елементів доріг без розміткита знаків). Проте, все обійшлося.
А ось результати поїздки змусили мене готуватися до ремонтів тапокращень:
1) стали хрумтіти передачі. Легкий "рик" я чув і раніше, але за1400 км він став зовсім не легким. Перебиратиму коробас. Крім того, відчув, що зі зчепленням щось недобре твориться. Регулювання недопомагає. Ставитиму повний новий комплект сцепи;
2) поїздка вночі показала, що світло у Таврії не дуже. Точніше, його вистачає доти, поки або не потрапляєш на ділянку, щоремонтується, без розмітки або з часовою розміткою (яка взагалі невідображає світло), або до першого зустрічного авто з сучасноюоптикою. А транспортний потік на трасі був настільки щільним, щойти вночі доводилося просто "приладами". Тому після приїзду яознайомився з різними варіантами вирішення проблеми, і потрапив направильний блог з такого ж питання. Оскільки я проти поспішно ібездумно поставленого сліпучого дешевого ксенону, і не особливохочу міняти конструкцію авто, то зупинився на біксеноні (а) незліпити зустрічних; б) не шліфувати фари; в) не змінюватиконструкцію фар, а просто вставити нові лампочки) з блоками назмінному струмі (щоб лампочки не "підморгували" на дорозі і недратували водіїв і не збуджували зайвий раз поліцію) колірнийтемпературою 4300К (щоб добре бачити в дощ, та й взагалі віддаюперевагу тепле світло, що не подразнює ввечері). Вибір упав наPROLIGHT H4 bi-xenon 4300K ​​Slim, про досвід встановлення такористування яким напишу в інший раз.
2) на швидкостях вище 110 км/год у машини починало деренчити кермо.Я грішив на кермо, але, схоже, справа не тільки в ній. Післяпоїздки праве переднє колесо почало ходити ходуном. Так що, мабуть, все ж таки підшипник. Я купив новий підшипник Finwhale HB311 (230грн) і вже навіть замінив його (опишу окремим постом).
3) поїздка відбувалася в дощ. І в Таврії дуже не вистачаєпереривчастого режиму щіток склоочисника :) Що ж, його ставитиму, як тільки виберу, яким способом (нове реле або паяти самому, модифікуючи існуюче)
4) раніше у мене Таврій не було Тому, коли купив машину, менецікавив обсяг її бака. Книги з ремонту говорили, що були баки на 33та 39 л. Подорожем я з'ясував, що:а) об'єм бака – 33 л; б) витрата- 7 л/100 км (спиртовий бенз БРСМ) або 6 л/100 км (92 бенз зноу-нейм заправки)
5) Таврії страшенно не вистачає жорсткості кузова. Тому ставитимурозпірку на задні (і, можливо, передні теж) склянки.

В іншому машиною, як і поїздкою, я дуже задоволений. І чого яраніше на ЗАЗ не звертав уваги? Я від нього в такому захваті, як івід ВАЗівської вісімки :)

"
2) на швидкостях вище 110 км/год у машини починало деренчити кермо.Я грішив на кермо, але, схоже, справа не тільки в ній. Післяпоїздки праве переднє колесо почало ходити ходуном. Так що, мабуть, все ж таки підшипник. Я купив новий підшипник Finwhale HB311 (230грн) і вже навіть замінив його (опишу окремим постом).
3) поїздка відбувалася в дощ. І в Таврії дуже не вистачаєпереривчастого режиму щіток склоочисника :) Що ж, його ставитиму, як тільки виберу, яким способом (нове реле або паяти самому, модифікуючи існуюче)
4) раніше у мене Таврій не було Тому, коли купив машину, менецікавив обсяг її бака. Книги з ремонту говорили, що були баки на 33та 39 л. Подорожем я з'ясував, що:а) об'єм бака – 33 л; б) витрата- 7 л/100 км (спиртовий бенз БРСМ) або 6 л/100 км (92 бенз зноу-нейм заправки)
5) Таврії страшенно не вистачає жорсткості кузова. Тому ставитимурозпірку на задні (і, можливо, передні теж) склянки.

В іншому машиною, як і поїздкою, я дуже задоволений. І чого яраніше на ЗАЗ не звертав уваги? Я від нього в такому захваті, як івід ВАЗівської вісімки :)

"
2) на швидкостях вище 110 км/год у машини починало деренчити кермо.Я грішив на кермо, але, схоже, справа не тільки в ній. Післяпоїздки праве переднє колесо почало ходити ходуном. Так що, мабуть, все ж таки підшипник. Я купив новий підшипник Finwhale HB311 (230грн) і вже навіть замінив його (опишу окремим постом).
3) поїздка відбувалася в дощ. І в Таврії дуже не вистачаєпереривчастого режиму щіток склоочисника :) Що ж, його ставитиму, як тільки виберу, яким способом (нове реле або паяти самому, модифікуючи існуюче)
4) раніше у мене Таврій не було Тому, коли купив машину, менецікавив обсяг її бака. Книги з ремонту говорили, що були баки на 33та 39 л. Подорожем я з'ясував, що:а) об'єм бака – 33 л; б) витрата- 7 л/100 км (спиртовий бенз БРСМ) або 6 л/100 км (92 бенз зноу-нейм заправки)
5) Таврії страшенно не вистачає жорсткості кузова. Тому ставитимурозпірку на задні (і, можливо, передні теж) склянки.

В іншому машиною, як і поїздкою, я дуже задоволений. І чого яраніше на ЗАЗ не звертав уваги? Я від нього в такому захваті, як івід ВАЗівської вісімки :)