Україна - Німеччина: АвтоТур по двох весіллях. Вступ.

Дуже давно нічого не писав і, надихнувшись новим дизайном драйву, вирішив описати мою найбільшу подорож цього літа. Як я вже згадуваву своєму журналі, ідея далеких поїздок на авто переслідувала мене зперших днів його покупки.Чекаючи літа та відпустки я частенькочитав записи на драйві про поїздки до Європи, показуючи своїйдівчині чудові фотки з них.
< /p align="justify"> p align="justify"> І ось, нарешті, відбулося і все співпало так, що мені видалася нагода втілити цюмрію.Поїздка вийшла не суто туристичної, так як ми були запрошенівідразу на два на весілля:родичів в Україні та друзів у НімеччиніЦей факт і став головною причиною подорожі. Україні, прямо рвонутидо Німеччини на другу, багато в чому ці дати та події визначили нашмаршрут і від цього вже ми відштовхувалися у виборі місць, яківстигнемо відвідати в дорозі туди й назад. В результаті поїздкавийшла дуже гармонійною, поєднуючи в собі і дні повністю проведеніза кермом у дорозі і дуже різноманітний відпочинок. . До цього ямала одну польську візу дворічної давнини, а дівчина зовсім недавноповернулася з Німеччини. Так що самостійно заповнивши всі анкети (ще раз дякую їй, вони німецькою і сам би я там точно заплутався), і купивши страховку для себе та автомобіля, ми подали документи доОдеського візового центру, сплатили візовий збір і стали чекати.Через тиждень ми отримали свої паспорти назад, у яких красуваласянаклейка з візою. Після чого зайнялися невеликою підготовкою авто.Так як до TO-8 у мене залишалося ще 3, 5 тис км, а за розрахункамипоїздка мала вийти від 4 до 5 тис, було вирішено провести йогозаздалегідь, заразом і перевіривши дрібниці по ходовій. На ТОмайстер сказав, що поміняти треба тільки підшипник задньоїматочини, а в іншому обійшлися заміною масла та фільтрів. З собоюбув зібраний невеликий набір інструментів, запобіжників, лампочок (в Європі мати запасний комплект - обов'язково), парасвітловідбивних жилетів і проста аптечка, яку ще раз перебрали тадоукомплектували. Так само було придбано та заповнено залізнуканістру бензину на 10л. Дуже важливий момент на рахунок 10лканістри - згодом ми дізналися, що на територію Угорщини не можнапровозити більше 10л бензину. А ось взяти наповнену каністру я вамрекомендую, в дорозі вона нас виручала не одноразово. Наприклад, утій же Угорщині паскудний бензин і друзі радили нам по можливостідотягнути до Австрії і заправитися вже там. Також на автобанахбензин часто дорожче, ніж у містах і зручніше дотягнути докінцевого пункту і заощадити до 0, 20 євро на літрі. Вінницькаобласть) де наступного дня і розпочиналося святкування першоговесілля. Подальший наш маршрут пролягав через Тернопіль у Мукачеві, де зупинялися на нічліг. І далі, до місця другого весілля, уФорххайм (німеччина), перетинаючи Угорщину та Австрію. На зворотнійдорозі ми планували зробити зупинку у Празі та Кракові. Бронюватиготелі заздалегідь у цих містах не стали, оскільки були варіантизміни маршруту. Карта подорожі, мітками відмічені місця, які мивідвідали більш ґрунтовно або де зупинялися на нічліг. Становив:~4420 км
2) Витрати на бензин за всю дорогу:~ 6800 грн. (за курсом насередину серпня)
3) Найдовший відрізок у дорозі:Мукачево - Форххайм ~ 1200км
4) Найдовший відрізок у дорозі:Краків - Рахни-Лісові ~ 20 годин

Думаю, для вступу вистачить, постараюся частинами і вхронологічному порядку описати найцікавіші моменти поїздки татонкощі, з якими зіткнулися.

>