Діагностика показу бідну суміш в 5. Форсунка після реставраціїпропрацювавши тільки 7 тис км. Компресія прибл. Після розтину все внормі . Ремінь грм continental, помпа skf, решта норм 👌
Не зовсім розумію як це пов'язано з гідрокомпенсаторами. Може бути звичайно, якщо гідрики некоректно працюють, клапани не в повній амплітуді в свою чергу працюють на закриття/відкриття, і отже летить менше повітря, ніж потрібно. 🤔
Коментарі8
Обидва рази корекції дивилися на гарячу або в різних температурних режимах двс?
На гарячу. Проблема вирішена. Замінили 4 гідрокомпенсатори. Політ нормальний.
Не зовсім розумію як це пов'язано з гідрокомпенсаторами. Може бути звичайно, якщо гідрики некоректно працюють, клапани не в повній амплітуді в свою чергу працюють на закриття/відкриття, і отже летить менше повітря, ніж потрібно. 🤔
Підскажи ! Шестерню розподільного валу затискав повністю або залишав ослаблену при натяжці ременя ГРМ
Я не знаю. Мені робили все на сто.
А як вирішили проблему, замінили 5-у форсунку?
Не замінено 4 компенсатори.
О, тепер зрозуміло. Думав паливна винна. Несподівано.