Так то, звичайно, цікавий варіант. Але, я думаю, користувач може зіткнутися з проблемою постійного включення/вимкнення екрану при зміні напряму обдування кліматом... Спостерігав таку фішку на андроїдівській голові Кіа Соренто Прайм. Там теж управлінн...
Магнітола TEYES морозу не боїться, вона в Китаї проходила перевірку роботи при температурі повітря -40 градусів, на своїй випробувані, я живу в амурській області, мій хитрила праворульний, чистий японець, годинами стоїть на морозі - 35, заводжу, магн...
Я б не став ризикувати і переводити управління кліматом на сенсор. Раптом глюконе взимку, або екран на морозі не відповідатиме, весело буде. Так то красиво все, але механічні крутилки будуть надійніші.
У Ніссані немає нормальної реалізації Кан шини, отже проблем можна отримати згодом, та й уночі на трасі така голова буде зліпити сильно в салоні, доведеться постійно відключати, а тут відразу відпадає взагалі весь сенс магнітоли
хочу собі таку замовити, ось тільки думаю як із двома зонним кліматом вона буде працювати, написав китайцям поки мовчать з відповіддю, хотілося б до 11.01. замовити, знижки зараз а потім новий рік у них, не будуть відправляти нічого пару тижнів( (
Коментарі20
Не зміг утриматися, замовив TEYES TPRO 4\64 вислали 14 січня, тепер муки очікування магнітоли і ще більше результату її роботи))
Ухти круто, чекатимемо відгуків.
написав китайцям з приводу цієї магнітоли 5 днів тому, тиша, навіть не прочитали((
Це погано. Тепер доведеться почекати поки погуляють.
Так то, звичайно, цікавий варіант. Але, я думаю, користувач може зіткнутися з проблемою постійного включення/вимкнення екрану при зміні напряму обдування кліматом... Спостерігав таку фішку на андроїдівській голові Кіа Соренто Прайм. Там теж управлінн...
Дякую, цікаво.
Магнітола TEYES морозу не боїться, вона в Китаї проходила перевірку роботи при температурі повітря -40 градусів, на своїй випробувані, я живу в амурській області, мій хитрила праворульний, чистий японець, годинами стоїть на морозі - 35, заводжу, магн...
Я б не став ризикувати і переводити управління кліматом на сенсор. Раптом глюконе взимку, або екран на морозі не відповідатиме, весело буде. Так то красиво все, але механічні крутилки будуть надійніші.
На початку відео показують роботу клімату. Все на кнопках і дублюється сенсором.
Ні, це зрозуміло, просто клімат із магнітолою стає одним блоком і у разі виходу з ладу магнітоли можна залишитися і без клімату.
У Ніссані немає нормальної реалізації Кан шини, отже проблем можна отримати згодом, та й уночі на трасі така голова буде зліпити сильно в салоні, доведеться постійно відключати, а тут відразу відпадає взагалі весь сенс магнітоли
хочу собі таку замовити, ось тільки думаю як із двома зонним кліматом вона буде працювати, написав китайцям поки мовчать з відповіддю, хотілося б до 11.01. замовити, знижки зараз а потім новий рік у них, не будуть відправляти нічого пару тижнів( (
А в чому двозонність полягає - я так і не відчув. Смажить і праворуч і ліворуч незважаючи на циферки...
Ну я ще не перевіряв Тільки сьогодні машину забрав із салону На колишніх машинах все працювало як належить
Я думаю різниці не який, мізки то не в блоці управління, я так думаю.
індикація буде на цьому екрані, ось я і переживаю щоб коректно все відображалося0
Треба зачекати на першовідкривачапокупця і його розпитати.
Ахаха. Місяць тому на алішке писав китам коли запилите т про версію😄Ось і запилили.
Прислухалися)))
Ніби дві гробові дошки праворуч і ліворуч. Треба допиляти по дизайну