АКПП поведінка та робота

І так, я вже запитував що за кнопка на панелі кпп ECT ну і всі іншіположення КПП. Коротше справа була так, після покупки машинаприводиться в абсолютний порядок при тому, що купив її в хорошомустані.Так ось АКПП відмінно працює я навіть не очікував такого, плавно завантажується як режим R, так само D, ривків або смиканнянемає, в ходу теж плавно переклюнення відбувається.Але коли їхав потрасі то пішов на обгін ну і тапок притиснув більше а замість того, щоб переключити на 3 передачу то КПП просто скинула передачу нанейтралюну від чого я злегка був у шоці. На нейтральній, пускаюпедаль і через 2 секунди завантажується 4-я пердача, це не завжди іяк зрозуміти, що це не знаю, але вичитавши як користуватися режимомЕСТ, ну і при одному випадку довелося його використовувати наповну)) дуже поспішав, коротше старт з 0 з положенням кнопкивключено, КПП працює просто супер, крутить до 6500 оборотів і потімвключає передачу вище, так ось їде в такому режимі дуже бадьоро, іскільки я не пробував при різних швидкостях пробувати кікдаут і вінзавжди правильно скидає передачі нижче на одну або дві вниз і тодівона перетворюється на ракету)). Тепер щоб піти від провалів яїжджу на постійно включеному режимі ЕСТ (pwr). Ну от начебто всепро поведінку кпп.
А точнішу інфу думаючи і в гулі можна знайти ))