Запис №51 Що маємо на січень 2020р.

Скупився на майбутні.
Протягом останніх кількох років продовжую купувати гумки тапластмаски, що бракують, до свого Пасату. Вже накопичилосядостатньо, щоб зробити запис у борт журналі.
> Загалом, все нижче перераховані запчастини чекають свого часу, зараз встановлювати їх немає сенсу, адже в майбутньому збираюсяоновити лакофарбове покриття всього автомобіля, усунути косяки покузову, а також буде проведена повна антикорозійна обробка днища іарок. Немає резону робити подвійну роботу, всі запчастини напотім.Не зрозуміло лише, чи доведеться фарбувати дверні отвори, якто не хочеться відкручувати всі двері.Але, наприклад салон і навітьбензобак демонтувати доведеться, це вже точно.
І так до вашої уваги:
1. Комплект передніх пластикових підкрилок (харківськоговиробництва) Хтось скаже, та навіщо таке встановлювати ... Та відних арки швидше будуть гнити ... Бла-бла У перших на задніх аркахвже присутні невеликі прогнили дірочки, які доведеться ще акуратнозаварити. А по-друге, такі підкрилки просто потрібно правильновстановлювати! Крім обробки антикором бризковиків, самі арки слідвласноруч вимазати пуш.Салом і навіть кріпильні шурупи передзакручуванням в отвори не полінуватися рясно обмазати. І тоді будеблаго! Перевірено особисто, мною, на трьох автомобілях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 і навіть на батьківському Renault Kangoo, до цього дняжодного рижика. Запорожець", яка біда у вигляді іржі та гниляківтам твориться, а все через відсутність цих пластиковихпідкрилок.
Так що рекомендую, всім обробляйте якісно свій авто антикором івстановлюйте пластикові підкрилки! ;
2. Купив з розбирання два пластикові щитки на днищі (на задавтомобіля) там де паливний фільтр і т.Д. Мої дуже неабиякпотріпалися, а тому взяв про всяк випадок ще комплект. Номери такі3A0 825 211 A та 3A0 825 212 A;
3. Придбав комплект дешевих гумових бризковиків перед./зад. (польського виробництва). Не дивлячись на дешевизну, як показалапрактика, аналогічні бризковики, п'ять років тому, встановлював набатьківський Kangoo, можу сказати виразно:гума до цього дня м'яка, бризковики зі своїм призначенням справляються чудово;
4. Купив із розбирання пластиковий захист для насоса ГУР, знятий зПасату Б4. Купував на авось, а можливо зможу встановити. Адже такийзахист буває у двох варіаціях для машин з кондером і без. Та й щебалки бувають різні. Наприклад номерок мого захисту 3A0 825 254призначена для авто з кондиціонером.
Докладніше про різновиди пластикових захистів насоса ГУР, ви можетеознайомитися на сторінці цього користувача:https://megadriver.org/logbooks
А що стосується передньої балки та їх різновидів, то раджу глянутивідео в ютубі, просто вбийте назву: "пасат б3 відновлення замінабалки, підрамника, скоро бід окуляри; ) "; < br/>
5. Купив комплект залізних пластин (хомутів) для кріплення бака.Комплект із трьох штук, як і належить для бензобака універсала.Адже, бак на моєму Пасаті, зараз висить лише на двох іржавихпластинах і тих приварених до днища авто. Свого часу встановлю! Каталожний номер цих кріпильних пластин виробництва Polcar 9546OZP1Робив попереднє замовлення, чекав близько місяця прямо зПольщі;
6. Начитавшись чужих борт журналів, я теж придбав захиснийпластиковий ковпачок на передній гачок (петлю). Ковпачок, начебтопризначений для Гольфа, але багато пасатівників їх тежвстановлюють. Номер ковпачка 1J0803663B41
Загалом, цей ковпачок туфта цілковита, спробував встановити, а вінтупо бовтається на петлі. Щоб його встановити і не втратити вдорозі, тут без колгоспу не обійтися!