1.Сигналізація двостороння.
2.Тонування.
3.Центральні замки + відкриття багажника з пульта
4 .Газове обладнання 4-е покоління Стаг 4+ (було друге я сампоміняв на четверте)
5.Протитуманки круглі WESEM (всі 4)
6.Ввічливе підсвічування (саморобне)< br/>
7.Докатка.
8.Диски Хром
9.Ветровики.
10.Білі повторювачі поворотів.
< 11. Електрокеровані дзеркала з підігрівом.
12.Чохли салонні.
13.А)Магнітола PROLOGY 2-х дінова сенсорна;
б)акустична проводка(RCA)
в)конденсатор 1-фарадний з вольтметром
г)Саб стелс в задньому крилі
д)усилок 4-х канальний 2 з яких під саб мостом
е)телевізор 7" з пультом у підголівнику правого передньогосидіння
ж)динаміки:перед Bossman 13; зад овали JBL; саб JBL 12"; пищалкиBossman
14. Передні стійки з пищалками в подіумах і обтягнуті алькантарою, як і інші
15.ЕСП з доводчиками стекол
16 .Руль з подушкою
17.Регульована рульова колонка
18.Гідропідсилювач керма
19.Приймальна труба з гофрою
20.Дверні карти люкс (т-150)
21.Шумо-вібро ізоляція повна
22.КПП від ланоса 1.5
23. Розрізна шестерня ГРМ
24.Поставив нульовик грушу
25.Зняв нульовик через рік (задовбав шум всмоктування повітря)
26.Фільтр салону
27. Нова гальмівна система вся!
28.Нові фарбовані супорти (червоні)
29. Розтяжка передніх стійок
30.Задні ліхтарі ProSport
31. Ручки дверей і дзеркала пофарбовані в колір машини
32.В зовнішні та внутрішні ручки вставлені світлодіоди
33.В карти знизу теж (працюють по відчиненню дверей та освітлюютьземлю).
34.Задні птф-ки запаралелені зі стопами.
35. Роздвоєна задня труба (обидві на еластичних підвісах та обидвіфункціонують! )
36.Камера заднього виду над номером
37.Сигнал з пневмонасосом
38.Підняв усю проставками
39.Збираюся знімати проставки))))
40.Ну бампера видно і на фото
41.Ще бі-ксенонові лінзи стоять у фарах
42. Щас фарбую нову решітку радіатора і лип-спойлер
43.Гумки стабілізатора всі поліуретанові сині
44! ЧИП-ТЮНІНГ ... Не питати який (єдине, що залишилося відпопереднього господаря)
45.Розгін до 100 не LAMBO звичайно, але 13.1…
46. Колеса R15 перед 18560, зад 18555 (спочатку все ставив 19550, але сильно жорстко)
47.Бортовий комп. Спочатку Multitroniks se 50v, а після установки2-х динової голови довелося поставити Multitroniks TC 50UPL.
48.Тахометр стрілочний на лівій стійці
49.
50.Два комплекти килимів Гумові корита та тканинні для сухоїпогоди
51. Дах обклеєний плівкою білий перламутр (експеримент)
52. Всі ПТФки заклеєні захисною плівкою
53. Альтернативні грати радіатора з сіткою
54. Зумер-сигналізатор включених габаритів при відкриттідверей.
55. Посилені задні пружини
56. Вітровики на вікнах
57. Амортизатори кришки багажника
58. Очечник в стелі У планах ще до хрону доробок ... Загалом, Дітлахів, якщо треба конкретніше, запитуйте, скину фотки, поясню щодо чому…
а хто не вірить — приїжджайте! покажу!






Коментарі11
Охренеть списочок! Піду свій викину ... А взагалі, дуже круто! Раджу закинути весь список цілком в опис машини! Там йому саме місце! Ну і тут нехай залишається ) Думаю через пів року будеш в топі по Сенсам по Харкову точно!
та то ти збільшуєш)))
зробив
таким чином компенсував слабкість
після останнього ремонту стала гірше їхати, для чого і поставив розрізну шестерню, з наступним регулюванням
на 12-ти відкотив близько 20 тисяч. а на 14-ти вже 7 приблизно
А від куди ступінь стиснення 14, на 100 бензині заводимо?
два рази голову шліфував від перегріву. після першого близько 12 вийшло, а після другого 14. мотористи радять саме 100-й, але я їжджу на 5-му завжди
Детонація однак. Дві прокладки треба.
напевно слабенький мій мотор для детонації як годинник працює
Пробіг після ремонту?