Почала машинка підтуплювати. Думав — мотор лягає…
Але відкривши кришку ременя побачив згорнуту до упорурегульовану шестірню РВ.<
Затиснути болти після регулювання фази по осциллографу не вийшло, бо вони були злизані. Мерсівські болти.
Старі 5.8, а нові міцніші-8.8
і все вийшло.
П.С. Поїхало, як і раніше! ))
Коментарі14
Який пробіг на авто?) Толк є від розрізної шестерні?
пробіг трохи за 100т перевалив. А толк у тому, що мітки після таких шліфування вже не збігаються, от і виправляю це зрушенням шестірні
А я чет думав що ти ланосячий двиг вкинув ... Проглючило мене ...
Та все часу немає. І авто весь час потрібно
Для фольця робив собі шестірню, болти 8,8 відразу купив міцніше)))
Шестірню по осцилографу?
не шестерню, а момент перекриття регулюю шестернею по осциллографу. хоча особливо сенс не змінюється. Голова сильно прошліфована і рідні мітки вже ні про що
Тоді зрозуміло. Коригування міток. А осцилограф навіщо для цього?
я додав картинку з кутами… ось приблизно це мені показує осцилограф
Спасибі.
підкажи де шестерню замовляв
брав давно на zapchastizaz.com.ua
дякую
Приємно, коли так проблеми вирішуються.