Вирішив поміняти лампочки, бо рідні вже зовсім погані.
Думав: "що там його робити? Куплю перехідник, відкручу парочкугвинтиків поміняю лампочки та вуалю, ГОТОВО! "
Не тут те було! Не все врахували китайські виробники універсальнихперехідників. Не думаю що цей посібник із заміни лампочки буде дужекорисним, але я просто хочу поділитися досвідом. Для початку я знявграти і відкрутив парочку гвинтиків, але найголовніше не забути пропластикові шайби, інакше потім їх виловлюватимете з-під глибинвашого бампера або ще куди глибше. Його амбіції.
Але найголовніше, при відсіканні зайвого не забути про упори наперехіднику та паз, без яких перехідник просто впаде усередину.
Величезний перехідник
Обрізаний перехідник Обрізаний перехідник Коли будете відрізати, краще залишити невеликий запас, а потім на точилі прибрати зайве, але сточувати потрібно буде до самого мінімуму, інакше пружинка нафарі потім не закриється.
Готовий перехідник з галогеновою фарою
Загалом нічого складного, але потрібно враховувати деякі нюанси, про які я написав вище.
Усім вдалого тюнінгу та стайлінгу!
PS Як на мене, то шайби краще ставити ось таким чином, тоді фарупростіше монтувати буде:
Шайби поверх пластикового ковпака на фарах
.
Коментарі8
Я коли ставив просто 3 вусики підігнув і все…
Простіше було взяти галогенки під наш цоколь і не махатися з цими перехідниками. Наприклад добре себе зарекомендували Tungsram їжджу не натішуся
Треба було купити галогенку під круглий цоколь. І тоді не морочився б з перехідником!
Я купувала такі, вони на один раз, якість не дуже та й вибір маленький.
Я за 6 років змінив лише 2 лампочки, світить добре, ніяких нарікань.
Я не шукаю легких шляхів) у мене були хороші галогенки, купив перехідники щоб не купувати галогенки.
пластикові шайби так і повинні стояти! принаймні у мене на обох мосях так стояли! причому на одному взагалі ніколи фари не відкручувалися! там пробіг 12000 був! а болти ледве відкрутив щоб лампочки поміняти!
А вже мене стояли інакше, тому я і написав що ніби так краще. А виявляється так і має стояти