А я на своєму ДМРВ накатал більше 160 000 км, поки чистий. Правда і фільтр міняю раз в 15 ткм) По свічках хочу спробувати іридієві тонкоелектродні Денсо. Мені доводять, що на них тачка веселіше їде і заводиться краще, але чую, що Е-газу похер на яких...
А як ДМРВ промивав? З відстані очищувачем карбюратора пшикав? Просто ось думаю, для профілактики може теж продути. Хоч і візуально чиста і по БК на ХХ витрата повітря 9.7 - 10 кг/год, але хрін його знає. Головне нитка термоелемента не обірвати))
У шприц набирав спирт 96% і поливав на невеликій відстані. Мінімийка. самі елементи не чіпав, побоявся. Протирав тільки корпус усередині. І так разів 5-6. Потім залишив сохнути. Все.
Коментарі6
А я на своєму ДМРВ накатал більше 160 000 км, поки чистий. Правда і фільтр міняю раз в 15 ткм) По свічках хочу спробувати іридієві тонкоелектродні Денсо. Мені доводять, що на них тачка веселіше їде і заводиться краще, але чую, що Е-газу похер на яких...
свічки пробував NGK і Denso, на 17МДР вона їсть краще. Фільтр повітряний міняю 7-10тис.
А як ДМРВ промивав? З відстані очищувачем карбюратора пшикав? Просто ось думаю, для профілактики може теж продути. Хоч і візуально чиста і по БК на ХХ витрата повітря 9.7 - 10 кг/год, але хрін його знає. Головне нитка термоелемента не обірвати))
У шприц набирав спирт 96% і поливав на невеликій відстані. Мінімийка. самі елементи не чіпав, побоявся. Протирав тільки корпус усередині. І так разів 5-6. Потім залишив сохнути. Все.
Якщо нальоту пилого немає - нучше не чіпати!
Я теж до цього схиляюся.