Почалося все з того, що почало горілим пахнути незрозуміло звідки, чи то з-під капота в салон тягне, чи то з-під торпеди десь… Потімперестало, почало блимати світло, тухнути магнітола, пропадатиперіодично світло в салоні… Зрештою до гаража мене довезла, заглушив, заводитись не хоче, довелося штовхати... У гаражі знявпластикові накладки двигуна, поворушив дроти, ЗАВЕЛАСЯ... Що було —не зрозуміло... Подзвонив дружбану, він приїхав, підключив ноут, атам купа помилок, і лямбда, і вентилятор, і свічки, і маса...
Короче джекпот... Всі подивилися, контакти зачистили, біля магазинупрокотилися, зашибись, їде)))). На наступний день рано вранці нароботу, виїхав і проїхав половину дороги, а далі як почала вонадивувати. Знову з'явився запах горілого, хоча до цього не булобільше. Коротше до роботи я дивом доїхав. Увечері знову до корешаДавай шукати ще ретельніше. І ось що знайшли:бронепровід чудив, поганий контакт зі свічкою, (майже висмикнувся з металевогоковпачка, от і дивиться в тязі) добре. А звідки запах,
Виявляється під торпедою в блок запобіжників йде силовий провід, (рожевий, він товщі за всіх начебто) як я зрозумів від генератора, і його там дуже погано видно, принаймні Я не бачив, хоч і лазивтам,
І коротше цей силовий провід через поганий контакт почавперегріватися і плавиться спочатку ізоляція а потім і сампровід,
Але найголовніше що плавиться він починав тільки вночі, коли я їхавз обігрівом скла та фарами.
А найцікавіше що запобіжник зараза не перегорає, хоч він там іслабенький, на 5А. І з салону цього нічого не видно, тільки з-підторпеди. Знайшли, ну слава богу. Провід замінили, начебто всепрацює. Їду додому.
До речі, весь цей час постійно дивував check engine. Миготить, перестане, газ/бензин без різниці
Їду, додому на газу, холодно, скло пітніє, включаю обігрів, та живеcheck engine. Нафіг вимикаю, їду далі, думаю доїду так уже.Проїжджаю 25км, все добре, проблем немає, тільки газ скінчився напівдорозі і я їду на бензині, вже поряд з будинком включаю обігрів, і все працює, помилок немає, та ну нафіг
Шайтан якийсь.< br/>
Заправляю газ, знову check, знову сіпається, переходжу на бензинвсе відмінно
Дзвоню 911, мовляв, друже все одно щось ще. Ще раз приїжджаю, підключаємо до ноуту. Тепер проблеми з гбо. Як я зрозумів 3-яфорсунка не працювала або працювала якось хрінова, поліз туди, атам від минулого і власника сюрприз, повний кошмар по установці, шланги газові вільно знімаються рукою, всі різні, жах, як я їздивне зрозуміло/>
короче наступного дня ми вже в магазині по гбо, затарюємося. Новіфорсунки, шланги, хомути та фільтра заразом. Пари годин роботи ірезультат.
Машинка на газу не їде, а пріт, стало значно краще, і тяга сталакращою ніж була. Помилок немає, все працює стабільно, витратавиміряю пізніше, але по комп'ютеру видно було, що на минулихфорсунках вона переживала, на газу працювала досить голосно, заразже що на бензині що на газу — шепоче просто
Я зрозумів що моя машинка трималася до останнього моменту, змоменту покупки відкотив 3800км. Якщо комусь цікаво буде,
Ремонтувався у andruha5121
Не реклама, але людина розбирається,
< /p>
Особливо з такими автолюбителями як я)))






Коментарі8
А у мене пічка на 2 швидкості вентилятора смердить і дим йде ... що тільки не робив - не знайду ... включаю відразу на 3 роки 3 так катаюся ...
Резистор поміняй у печі
У водія в ногах? 2 спіральки?..цілі.
Треба зняти подивитися чого воно смердить, може сам перемикач смердити
З торпеди дим був ...
Спіраль сама може мати поганий контакт, тому й проблеми.
Не ти сьогодні на Террі стояв?
Я на роботі) сьогодні)