Захищений двигун і коробка передач

Так як машина з Європи то нормального захисту мотора та АКП немає.Тільки пильовик. Стан вогонь. Але пластик.

Ось такий пильовик
Навіть шумоізоляція є
За нашими "дорогами" актуальнішим саме повноцінний захист.Полазившив просторах інтернету (оЛГ) було знайдено контору в Дніпрі вгаражному кооперативі "планер" за адекватною ціною 1060 гривень. Якрідна без доопрацювань, замовив, купив, забрав.
з одного боку більше і не влазить у рідну выштамповку в підсилювачібампера
ех, на 5 міліметрів би менше
але це ще не все… Задні кріплення захисту стають не у рідні місця, а за задумом "технолога фірми" кожен клієнт повинен мати у своємуарсеналі інструмент для встановлення пресових гайок, щобзапресувати нові гайки в отвори алюмінієвого підрамника. Напевнодуже добре вони там повинні тримати. Трохи трохи не вистачаєбуквально трохи Трохи технології або манагер навіть завбачливопоклали кріплення в комплект. Збірна солянка називається майжеоднакові на опитування як "це" встановити був посланий дотехнолога. Передбачаючи, що він мені нового нічого не розповість, вирішив не витрачати даремно час і виходити з ситуації за місцем.вібри для усунення ефекту барабана Після нескладних маніпуляційзахист зайняв своє законне місце на рідні місця.
чекав як висохне новий шматок металу на захисті вдруге оновив оліюв АКП. Як писав у першій частині ТО олія в АКП змінюєтьсяоновленням у 2 заходи. Як і в минулій частині злив, залив свіже.Дочекався поки що коробка буде 40 градусів і злив більше 100 грамолії. Олія після першої заміни відрізняється і вже світлішою. Та йкоробка почала працювати краще.
свіжа олія і після першої заміни