Моя фієста
Моя фієста
Фієста 1.25 2008
Фієста 1.25 2008
У суботу відкрив капот і досліджував, і не дарма, виявив неприємнуріч . Нижній патрубок радіатора, який йде від помпи одночасно, дужеблизько розташований біля трубки магістралі гідро-підсилювача, якайде від розширювального бачка ГУР, в результаті він пертеритаетьсявід вібрацій, товщина стінки там вже не більше 2мм судячи звідчуттів, в результаті або змінювати патрубок, або розрізати іставити втулку Оригінал коштує більше 500грн турецький замінникдесь в 2 рази дешевше, але жартувати з системою охолодження неварто Після ремонту шланга треба його обмотати шматком гуми ізафіксувати пластиковими стяжками.
>
Схожі записи
Дякую сусідам за ситих голубів. Або як розвінчати або підтвердити міф
Дякую сусідам за ситих голубів. Або як розвінчати або підтвердити міф
11
Кілька не автомобільних ніштяків або подарунки на всі 30
Кілька не автомобільних ніштяків або подарунки на всі 30
3
Коментарі6
Заглянув під капот у фієсти співробітника, кінець 2008 року, правда у нього 1.25, але суті це не змінює, патрубок у нього перебуватиме на пристойній відстані від цієї трубки! Фоо додав у головну посаду.
Поки не купиш новий, замотаю цей, армованою стрічкою, щоб уникнути сюрпризу))) ну і здається мені, що до 100 $ можна притягнути з і-бея комплект силікону, норм. якості.
Та там не потрібна армована стрічка, вистачить і шматком камери обмотати і стяжками стягнути, тиску там немає високого, але місце вже слабке, я поки відігнув трохи трубку вліво. Силікон мені не потрібен, не той автомобіль щоб краси під капотом наводи...
Може й тепер варіант з розбиранням буде оптимальним за ціною? Знатний фордик у тебе був, карби + CVH рулять!
Не думаю, що на розбиранні буде нормальний варіант шланга, очевидно, що це хвороба цих машин.
У мене теж така біда була коли купив машину, вже був невеликий отвір і там де трубка підходить до двигуна, вона внизу стала ширшою і м'якшою. У результаті з другом покатавшись по ринку, знайшли тільки одним діаметром трубку, а там різний. Ми купили п...