Заміна всього, що знизу

Не подобалися мені штатні мости та й якась у ходу не точна, хоч ірадянський автопром, але все ж щось не те. Загнав на капремонт угараж людям, які понад 20 років займаються УАЗами.Грошей належитьчимало.
З того що пам'ятаю, тобто основного — замість шкворнів теперпідшипники, їх обслуговувати і мучиться так, як зі шкворнями, непотрібно! їм збільшився кліренс, плюс нові амортизатори, газомаслені.Нова гальмівна з новою розводкою, посилене "модне"зчеплення і профілактикою навколо, родзинка всього цього - цезовсім інші мости, а точно це перепресовані Волговські зУАЗівськими, прибрані слабкі деталі і збільшений коефіцієнткрутного моменту, іншими словами, вони тепер швидкісні, смішно, алетак і є.