Все почалося з того що при кікдауні і зупинка авто глохло... Почавміняти котушки місцями свічки дроту... Пропуски запалення пішли.З'явилося смикання тремтіння... Засудили ДМРВ .
Скинули адаптацію катаюся на бензині …
Все одно сіпається якбуто пропуски але помилок нема! Вме фото щоробив.Запчасти на фото:101214Запчасти на фото:180105Запчасти нафото:8012014Запчасти на фото:14FGH8DPURX2Запчасти нафото:8012014Запчасти на фото:8012014Запчасти на фото:1026VЗапчастина фото:1026V






Коментарі14
Заїдь до чуваків, які займаються чіп-тюнінгом, нехай знімуть лог з блоку. Тобі їх може попередник відключив
Фотками міняти витратомір. По лямбдам можна вони відключені все, треба дивитися
судячи з другого фото у тебе відключено лямбдорегулювання
А може, що вони померли. Або точно відключено. Може підкажете як включити.
Міняли кодування на євро 2 тому і пише що відключені, не треба ні чого включати, перевіряти підсмоктування повітря та заміна дмрв
Здрастуйте.Підкажіть як це дізнатися де подивитися що кодування змінені .Піду свічки дивитися і компресію міряти. сюди, але недовго потім знову все рівно.
якщо старий є можу підказати де подивитися які встановлені кодування і за бажання можна змінити їх
У вас на всіх фото дмрв дохлий. Значення повинні бути 0.98 +/-
І через це лямбда зонди не працюють? Завтра компресію замірю. Свічки подивлюся… що з лямбда-зондами порадите ДМРВ відправив назад
Від 0.98-1.04? Правильно?
В ідеалі до 1.0, як показує практика 1.04 вже багато, з'являється нерівномірна робота по горщиках, підвищена витрата та динаміка гірша
Млинець, а де ці цифри побачити? Дивлюся і не бачу😂🤦🏼♂️
Переостаннє фото, напруга HFM
Врахую. Дякую!