Настав час міняти рідні передні американські гальмівні колодки.Оскільки гальмами був дуже задоволений хотілося б поставити негірше за якістю.
Оригінальні передні гальмівні колодки
>
Оригінальні коштують 4300грн за пару в Україні на Exist.Якщо братизі США приблизно $130 виходять і довго чекати.Подумав про заміну нааналоги.Майстер порадив спробувати REMSA.
Ось упаковка з аналога.
Аналог Remsa
Аналог Remsa
Суб'єктивні відчуття. Не притерлися навіть, гальма залишилисядосить гострими і найгірше всього на 5-10 відсотків, а вже післядекількох днів активної їзди різниці взагалі не відчуваю.Пісків пригальмуванні теж не було., раджу.
У більш ранній статті порушувалося питання про те, що подібніколодки (з вертикальним розташуванням відливів) не стають! , іверхній виступ упирається в супорт, що призводить до непаралельності гальмівної колодки до гальмівного диска.
І дійсно, дана проблема є на нашому авто, проте вирішити її можнашляхом елементарного запилювання "в нуль" верхнього виступу. Цехвилина роботи. Я не думаю, що це є підставою для відмови від данихколодок і пошуку дешевшого варіанту. Попередьте про це майстра, який буде встановлювати колодку, це запобігає нерівномірному зносугальмівної колодки в подальшому.
Коментарі10
Бажано до іншого ну так на вірочку як кажуть. Ну а спилити я х.з можливо, можливо.
Нещодавно зіткнувся із заміною і з першого разу не підібрали вдало.
Не робив фото. Але можу сказати точно що такі brakesdirect.com.au/aus/1…-02-remsa-brake-pads.html
Цікаво ! Фото подивився і ще цікавіше стало. А як же вони стали з таким розміщенням тих двох опуклостей вертикально розташованих. на верхню опуклість сідав і бовтався. то суппорт упирався в опуклість і не доходив до вушка на скобі що б його закрутити.
Рідні колодки у мене точно такі ж, як і у вас. Рекомендував би вам перевірити як там у вас вся ця справа встановлена
З цього приводу я попереджав майстра, оскільки спочатку вашу статтю прочитав. Якщо б не підійшло ми б зішліфували той верхній виступ. Але начебто при установці не було проблем. Може у нас форма супорта різна, хоча судячи з відбитків однакова.
Добре що праці мої не пропадають дарма))Я х.з за формою суппорта, це треба бачити в живу причому обидва.
От колодки з вертикальним розташуванням опуклостей ті, що не стають на мою гальмівну систему.
Діїхав до майстра, підняв питання. Та справді верхній відлив упирався в площину супорта, проте через тиск поршнів вже був трохи розплющений. Змусив майстра зняти колодки і спиляти його. Додам в опис цю проблему. Сам виступ був досить малий і неприляг...
Так, горе майстра. Ось тому більшість робіт я роблю сам. з цього приводу не в старому б.ж треба робити позначку а вірніше і в старому і новий зробити що б люлі не аліпаші в подібні історії. Можеш ще на мій б.