Посилання на акустику

Після встановлення нових динаміків на фронт прийшла думкапідключити всю акустику через усилок. Оскільки саба в мене немає іпоходу в цій машині не буде, бо в баті потім картопля з села вбагажник. Не влізе))) (це він так аргументував) то думаю нехай хочколонки нормально грають.Спочатку думав що все це простіше простого— динаміки є, заберу підсилок з Крафтера (він там до сабапідключений), кину дроти і все готово. Почитавши інтернет, зрозумівщо робити треба більш нормально, оскільки на якість впливає ВСІ, іякі дроти стоять, і як вони прокладені, якість самого підсилення іще дуже багато. Брав середньої товщини 10мм, але не Містері (цьоговиробника я відкинув відразу) порадили Ground Zero, взяв 5 метрів +метр на мінус + колбу запобіжник і клем обійшлося в 470грн (майжеяк готовий набір проводів з китаю) Потім зайнявся пошукомміжблочників, одразу думав паяти самому, сходив прицінився нарадіоринок - за 3 метри виходило 500 грн. Але ввечері на олхвипадково натрапив на мужика який возить їх із польші, ну думаю цевже краще ніж китай та й паяти нічим не треба. Приїхав, подивився —все дуже красиво і навіть на вигляд викликає довіру, упакованівзагалі як дорогі швейцарські. Годинник))) правда довжина 1, 8 м алемені під сидіння якраз вистачає. Ціна 250грн за 1. У результатізабрав, пара вийшла за ціною як саморобна з ринку — 500грн. Ну ізалишився акустичний, його я вирішив брати такий, як у Богданаякого купував динаміки на фронт - Connects2 CTSWF14, 14AWG (2, 08мм2). Ціна його 49грн за метр. Приїхав туди, мені відрізали15метрів як я і попросив, пошол він вибивати накладну і тут вінкаже "* про твою матір")) коротше він відрізав той що товстіший ане той що я просив який коштує по 78грн. Він звичайно мені тежподобався, але ціна лякала. Після недовгих роздумів вінзапропонував мені його за 60грн, і звичайно знижка в 18грн на метрізмусила забрати саме його — Connects2 CTSWF12, 12AWG (3, 3 мм2)
Ну загалом вийшов ось такий не дуже бюджетний але начебтонормальний комплект проводів:
Живлення
Запобіжник, контакти та гумка для протягування силового зпідкапотки в салон
Міжблок у шикарній упаковці)))
Акустичний

Ну і пішла потім робота з протягування всього цього добра. Підногами у водія, біля основного джгута проводів просвердлив отвір, промазав антикором і вставив гумку, весь силовий провід проклав угофру і затягнув під пасажирське сидіння, встановив запобіжник підкапотом. Прикручений до стійки Потім замінив задні динаміки. У менебули JBL GT6-69, а в крафтері стояли GTO937, ось я їх і поміняв.Упередніх дверях стоїть штекер, то довелося його трохипросвердлити))) підключив все до свого підсилення і тут знову дупа— 2 канали не працюють взагалі, а 2 звичайно грають, але створюютьфон і писк з колонок.

Я звичайно заздалегідь здогадувався, що він не дуже те, але мінятийого в моїх планах не було. Кілька запитань, відповідей, домовилисяі я вже забрав його на новій пошті.Вчора пішов у гараж все ставитипо розуму.Зняв сидіння, з оргскла завтовшки 6мм вирізав типуполичку і закріпив пластиковим куточком до обшивки.

просвердлив отвори для доступу повітря з-під низу
прикрутив ось до оргскла і під'єднав всі дроти
і все регулювати можна не знімаючи сидіння - рука якраз пролазитьміж стійкою і сидухою. Поличкою з оргскла. Залишилося тількидоробити повітропровід на ноги заднього пасажира, бо він дивитьсяякраз на підсилок і взимку буде нагрівати його, а це не є гуд). ))грає шикарно їсти навіть трохи таке почуття що стоїть сабчик. Теперзалишилося зашумиться.
Дякую за увагу, всіх зі святами та удачі на дорозі!
"а це не є гуд)
Результатом дуже задоволений, хоч було витрачено багато коштів -жаба всередині не тисне))) грає шикарно їсти навіть трохи такепочуття що стоїть сабчик. Тепер залишилося зашумиться.
Дякую за увагу, всіх зі святами та удачі на дорозі!
"а це не є гуд)
Результатом дуже задоволений, хоч було витрачено багато коштів -жаба всередині не тисне))) грає шикарно їсти навіть трохи такепочуття що стоїть сабчик. Тепер залишилося зашумиться.
Дякую за увагу, всіх зі святами та удачі на дорозі!