Настав час ремонту, взагалі бубоніло на дрібних нерівностях, не мігзнайти, поміняв підшипник маточини, не те, стійки переробили намасляні, машина просто бомби на таких, але стукіт був, думав щозробили стійки не правильно, але ні, помітив що після миття або вдощ все пропадало, але знову як висохне все і знову бубубубу, якодин товариш підказав що це втулки стабілізатора, але колись булорозбирати поки не набридло, і ось все зняв і зробив, результатсупер.А тепер про роботу, зняв стабілізатор, на місці втулок виднощо посадка менше, сам діаметр стабілізатора 22, а місце де вінтримався у втулках 21, 5 вже, на кшталт пів міліметра а вже стукає, сама втулка теж уже 22, 5, тобто 1мм, а це вже багато, ось і почавмудрувати, спочатку думав на щось замінити, але на базарі незнайшов, ось і почав, розріз у втулці зробив більше на наждаку, підниз вирізав з алюмінію дужки все підігнав, вийшло чудово, зібрав, проїхав, все бл.
Коментарі6
Оригінальні мої, переробили такі як на 2108 і.т.д.
Масляні які аморти ставив?
Це не він.
ну норм так, походить щеблін, все норовлять обсрать ВАЗ, а там такий х**** зроду не було
На класиці абсолютно уе6ищние зовнішні втулки стаба були. Таке відчуття, що його в підвіску додавали в останню хвилину, бігом-бігом якось втулили і зійде.
ну на класиці за нинішніх часів ресурс підвіски так собі і гумок багато, хоча дивлячись на Ноут ... тут теж багато ось візок 2108 дуже навіть за ходимості