Чистка / прання оббивки сидіння. Частина 3.

Частина 1.
Частина 2.
Тепер нижня частина заднього сидіння.

Зі зворотної Боки стягнуті мотузкою і закріплені кільцями. Каркассидіння з товстого прута плавленого в поролон Кільця розтискав івидаляв, тільки фоткав, щоб не забути місця кріплення стяжок.паперова мотузка яка натягує краї оббивки Паперова мотузкавиявилася міцна і часом не пошарпана Її краще видалити передпранням. -Стяжки як і на спинці, різної довжини і кріплятьсякільцями до основи. Прогинався, а напрямні прути так не гнулися ірвали поролон.Для ремонту вирішив зв'язати край направляючої зкаркасом сидіння Поролон протикав сталевим прутом, одночаснопростягаючи мотузку. Мотузку натягнув щоб направляюча потонула впоролоні, зав'язав на каркасі знизу, вузол промазав клеєм Момент.Клей виявляється злегка розплавляє поролон. Оббивку виправ, жовтівізерунки злегка щіткою з милом потер. Коли висохло, збирав узворотному порядку.
Коли збирав верхню частину, з спрямовуючими прутами, стяжки тількинаживляв, а тільки потім коли переконався, що всі стяжки на місцяхі все правильно позатягував стяжки. Стяжки краще з усієї дурниці незатягувати, залишати трохи зазор щоб прути могли рухатися в них.Наживив стяжки. Там виходить два квадрати з напрямних лозин, злівої та правої частини сидіння. Прути різної довжини, непереплутати. Мотузку на місце одягав тим же прутом.Результат:оббивка посвіжіла і відпралася. Ефекту "вАУ" немає, напевно через те, що ззаду рідко їздили, але деякі затерті брудніплями відпралися. Зверху є злегка дрібні хвилі, тільки в районіквадратів де залізні прути стяжки, може з часом пропаде? >