Усім привіт. У першій частині я спробував відновити оригінальнісубарівські обмежувачі встановивши в них нутрощі від обмежувачівВаз. Такий метод найдешевший але мені не сподобалася надмірнатугість ходу дверей і те, що сама тяга зі часом отримає більшийзнос і канавки фіксації зітруться. Ремкоплекти для ремонтуобмежувачів.
Порившись на форумах знайшов варіант пересадки нутрощів відобмежувача Ланоса (97-02). І купив 96259090 від General Motorsвсього за 59 гривень (2, 36 у.О.)
Розміри трохи відрізняються від нашого, але все напилкомпідганяється.
Зліва Subaru 61124 -SC001 Справа General Motors 96259090
Зліва Subaru 61124-SC001 Праворуч General Motors 96259090
Все розбираємо і пересаджуємо нутрощі.Від Ланоса довелося на 1, 5ммзменшити, щоб вони глибше сіли в сам обмежувач та їхній роликзбігся з ямкою на тязі обмежувача. Гумки поставив рідні, бо вонитонше нічого не підрізаючи.
Ось порівняння самих нутрощі обмежувачів
Зліва направо:Ланос, Субару, Ваз
Коли розібрав ланосівський обмежувач, то був приємно здивований, матеріал самої тяги дуже якісний, втулка з роликом вже була змастилом, сам ролик дуже легко обертається. Результатом майжезадоволений. Приємно відчиняти двері, є чіткі фіксації, але все жтаки з крайнього положення фіксації закрити двері доводитьсядоклавши трохи більшого зусилля, ніж я б хотів.
І в мене питання, чому відразу з заводу не взяти за основу ось такіобмежувачі як у Ланоса? У них найвдаліша конструкція, механізммайже позбавлений недоліків, і не буде з ним ніякого зносу.
У нас начебто має бути японська якість, а насправді такаодноразова. Обмежувач по екзисту коштує від 600 до 1800грн за 1 шт.>
Коментарі20
Сьогодні смикав двері. Спереду майже не фіксується. Ззаду взагалі не фіксується. Їх 4 на авто? Або тільки на передніх, скажіть, будь ласка?
Обмежувачі на всіх 4-ох дверях. Втулки однакові на всіх, а ось тяги обмежувачів ззаду трохи інші по кутку і довжині. У мене руки дійшли тільки до передніх, ззаду нікого не вожу майже, але двері там бовтаються як кватирки. Буде час і там запилю.Ремком...
Ви ролики разом із пластиковою втулкою переставляли. А в старий пластик ролик загнати не вийде? Багато хто просто цвях вставляє. Але, треба, щоб обертався.
Так, я втулки від ланоса поставив разом з роликами, але порівняв їх ширину і на 2мм обрізав щоб ролик виявлявся точно в центрі паза тяги. Звичайно дешевше десь ролик підібрати і загнати в нашу втулку, але я не можу досягти необхідної точності . Цвях ...
У наших пластикових може висоти відбортувань не вистачить, для встановлення ролика?
Думаю досить, але дивлячись який діаметр ролика буде. Я можу заміряти рідну втулку на вихідних.
Напевно, простіше мені одну у себе зняти на пробу. Адже ролики з обох боків тяги стоять?
Так, я теж думав і для експериментів купив одну нову оригінальну тягу, вона остання на складі залишалася і дісталася за 43 гривні мені. Так і не розібрав, так і лежить нова на випадок якщо я якийсь свій обмежувач запорю.
Дорого зразок купувати. У нас Ланосовський один коштує 650 р., це 10 баксів. У вас долар - 25 гривень. Тобто ланосовський коштує 250 гривень))))
Ремкомплект купив? Я вже 3 місяці їжджу після ремонту - двері відчиняються-зачиняються-фіксуються як на новій машині.
Є ремкомплект, коштує 1тис.рублів, на всі двері, цей пластик швидко стирається
Бачив такі ремкоплекти, але у нас їх не продають. Мені ж чотири обмежувачі від ланоса обійшлися в 611 рублів. Який пластик там зітреться? Там у втулці металевий ролик, який буде обертатися, і нічого стиратися не повинно.
Ну я приблизно ціну сказав, від 800р їхня ціна, я про хреновини які на 2 фото, всі вони сточуються)
Можна вказати посилання, де придбати ремкомплект?
plastik-avto.ru
Нічого тут дивного немає! З заводу закладено так, що б це був розхідник. Це тренд всього автопрому. У комерційній техніці ще гірше. рік, на пробігу 50 000 км.
Я це чудово розумію. Все тут розхідник, але хочеться щоб хоч щось виявилося якісним. А то в ланосі проїхався недавно і в ньому так приємно і солідно двері фіксуються. І пробіг у ланоса під 200к і двиг не жере масло і навіть не думає про капітал.
Треба зав'язувати Драйв читати. Їздив собі спокійно - температура не напружувала особливо, всього лише змінював регулярно 7500 і горя не знав, і штанги обмежувачів просто чистив і змащував раз-два на рік, не замислюючись, що вони стиратися можуть. А ...
По ходових ланосах гірше форика, але погоджуся з В'ячеславом - Субару минулих поколінь більш якісні та надійні - яскравий приклад повнопривідний кінотеатр.
Олексію, все буде добре!