Всем привет) Під час заміни Заднього правого важеля і лівої пружинизнімав амортизатори. Сайлентблоки були в жахливому стані. Вони незмінюються, тільки заміна амортизаторів, а бюджет обмежений (( Та йці ще у відмінному стані.
Була знайдена альтернатива)))
Висвердлена гумка та запресований сайлентблок ресори ГазельБізнес
Ось він)
Внутрішній діаметр амортизатора 40 мм, входять відмінно.Тільки вінширокий, один край обрізається.
Внутрішній палець розрізається навпіл і робиться різьбовез'єднання, з одного боку болт, з іншого - гайка.Точно не можусказати як там робиться, віддавав токарю, але принцип такий.
Поставив амортизатори на місце, все супер, краще ніж іззаводу=))
не стукає, не плаває як кисіль по дорозі, стала купчастішою, загалом задоволений як слон=).
Коментарі4
О, ось це дуже цінна інфа, у самого зараз така ж нісенітниця, аморти норм, а сайлентам хана, так що величезне спасибі знаю що робити треба! 👍👍👍
Якщо чесно, фігня. На довго не вистачило. Різьблення посередині починає розхитуватися і з'являється стукіт підвіски. У самого 2 комплекти відмінних амортів лежать, 2 тижні тому нові купив і поставив.
Кузов якийсь седан?
Універсал