Хоч Давно і не чого не писав, але все одно по машині, що торобилося, то не було часу фоткати то писати.
І цей борт писати особливо не хотів але раз так вийшло, що колгоспто зізнаюся, нехай так і буде…
І так протягом 5 місяців мій нісан як збожеволів по споживаннюпалива, витрата була від 14 до 21 л., електриків, було вивезенокупу грошей, але без результатів, і нижче ніж 14 не падав, це притому що раніше був у місті 9, 7 трасою 6, 1.
Так склалося що бензин у нас піднявся вдвічі і це стало щевідчутніше ... Були думки плюнути на карб і поставити інжектор ...але ціна не дозволяла дістати 500 у.Е на цю справу.
Вихід був один на жаль, колгосп знаю, не хотів, але вибору не булоце карб солекс.
Перед установкою сильно переживав, що машина втратить динаміку, дляцього заміряв за скільки вона зараз виїжджає до сотні, це було10, 39 сек. Про установку писати особливо нічого не буду, там все якзазвичай оліт короп солекс і.Т.Д. Допомагав мені встановлювати ВоваVladimir70638 Хоча це все він робив, йому окремеспасибі. На все про все, пішло годин 6 це з виготовленнямсамостійно без фрезерувальників перехідної плити.
І так карб стоїть, машина заведена, останні налаштування та стартперше, що перевіряємо це розгін він склав 11, 03 сек до 100км . І цемене в повні влаштовує, особливих втрат немає, на першій камерірозгін краще ніж на рідному, друга відчутніше гірше ніж на рідному, тепер на тижні заміряю витрату і якщо він буде 8-9л, то доведетьсязмірятися з колгоспом... Заради економії коштів... А зпідсмоктуванням якось смерюся…
Реально з солексом це був останній варіант вгамувати запал ниссаназа витратою. Все…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.