Ланцюги протиковзання Pewag SNOX PRO SXP 540 (Експлуатація)

Ланцюги Pewag SNOX PRO SXP 540 (артикул 88972)
540 (і артикул) показують розмір шин для якого підходятьланцюги.<

Дуже вдала і комфортна модель, одягаються за лічені хвилини ібез особливих зусиль, після початку руху самі натягуються іцентруються.Знімаються дуже просто. Складаються у футляр.У менеїздять під сидінням водія і дістаються ззаду.Ланцюга складається здвох кілець, одне внутрішнє типу джгута червоного кольору, а другезовнішнє з тонкого ланцюга синього кольору і між ними відрізкиробочого ланцюга квадратного перерізу, які розташовуютьсяперпендикулярно колесу і власне відповідають за зчеплення здорогою, також є червона коробочка для натяжки (всередині щосьмагічне, а може просто балансир :)) та синій замок для зняттянатягу (важливо щоб при вдяганні ланцюга та їзді цей замок бувзакритий! ). Розправити ланцюг, накинути червоний джгут на верхколеса, потім проштовхнути його з натяжкою з боків майже до самогонизу, там, де пляма контакту колеса з дорогою, зі зрозумілих причинодягнути ланцюг не вийде. Для цього потрібно проїхати трохи так, щоб колесо стало не одягненою ділянкою ланцюга вгору і проштовхнутиджгут усередину. Після цього потрібно підрівняти ланцюг щодо центруколеса. Можливо вона зробить ці сама при русі, але мені здалося щопідрівняти самому простіше, ніж потім дивитися на диск. Проїхавшипару сотень метрів я зупиняюся, і перевіряю, щоб ланцюги стоялирівно і натягнулися. Що колеса неодночасно потрапляють ланцюгом упляму контакту з дорогою. Для зняття ланцюга, потрібно відкритисиній замок, це зніме натяг і потягне ланцюг на себе у верхнійчастині колеса, потім стягнути з боків. І з'їхати з ланцюгів. Потімвитрусити і покласти у пакет. Будинки помити і висушити длязапобігання появі іржі. При надяганні та знятті я приділяю увагутому, щоб усі елементи ланцюгів (крім самої робочої частиниланцюга) не опинилися під колесом. Це не складно.

Опис виглядає значно складніше, ніж сам процес. Раджу подивитисьвідео.

Один раз я одягнув ланцюги і поїхав із відкритим синім замком, зняти просто в цьому випадку не вийде, тому що ланцюг натягнеться, а відкритий синій замок не дозволить зняти цей натяг. Але вихід є —доведеться спустити колесо і тоді вийде зняти ланцюг. У комплектітонкі, але довгі (по лікоть) поліетиленові рукавички. Але на морозіу них не дуже комфортно, тому я поклав у футляр робочі товстірукавички (а цього разу використовував товсті гумові робочірукавички з утеплювачем, які використовую для прибирання снігу — іце найкращий варіант), кілька ремонтних ланок та інструкція увигляді поліетиленового плакату, зроблено це для того, щобінструкція прожила довше у вологих умовах, а також щоб її можнабуло постелити під коліна для зручного надягання ланцюгів. Також япоклав у кейс більший пакет із супермаркету, в який зручно сховатимокрі та брудні ланцюги після використання. З'ясував, що незважаючина зовнішній вигляд, ланцюгам від цього дуже погано не стає. Але ятаке не люблю, тому привів їх у порядок і тепер після використаннямою та сушу їх. На морозі не іржавіють. Чесно кажучи у мене немаєдосвіду особистого використання інших ланцюгів, але недорогі якосьне вселяють довіри в плані зручності, а дорожчі Pewag і Thule зпланкою або диском по центру виглядають громіздко і дужезамороченими. Але це не точно, я їх у руках не тримав. При цьому ускладеному вигляді вони не надто компактні. Купив у 2017 році щедля першого Soul у відмінному стані. Ланцюги часто купують дляперестрахування і ніколи не використовують, а при зміні авто вониможуть перестати підходити, тому їх відносно не складно знайти вхорошому стані. Вказав ціну нових, так уже не пам'ятаю за скількикупив старі (щось на кшталт 1000-1500 грн)./p>

У моєму розмірі підходить для коліс:
R14 — 185/80 R14, 205/70 R14, 215/65 R14, 225/60 R14 —175/80 R15, 195/65 R15, 195/70 R15, 205/60 R15, 205/65 R15, 215/60R15, 225/55 R15
R16 — 175/75 R16, 195/60 R16, 205/55 R16, 205/60 R16< /b> ,215/50 R16
R17 — 205/50 R17, 215/45 R17, 225/40 R17, 235/40 R17

Інші розміри, подробиці, а також відео інструкцію з монтажу тадемонтажу ланцюгів, можна подивитися в опис на офсайті
Тест ланцюгів ADAC< PS:В останню поїздку я, на жаль, подубивланцюги, на №9 фото видно, що частина ланок сточилася про асфальт.Їхали в ніч по засніженій трасі, але були й відносно чисті ділянки.Туди-назад назад близько 300 км, знімати одягати довелося б дужечасто, а вночі цим взагалі не хотілося займатися. Їхали не більше50 км/год. Ланцюги трохи шкода, наступного разу можливо нелінуватимемося, але головне, що доїхали цілі і в ряді місць без булоб справді туго — був і сніг і лід і складне піднесення.