Заміна натягувача приводного ременя

Всіх вітаю!
З настанням холодів помітив, що після запуску холодного двигунаіноді став чути стукіт, клацання або щось подібне. На жаль відеозаписати не вийшло, т. .К. Проявлялося не завжди.
На думку приходили найстрашніші думки, від гідрокомпенсаторів довкладишів і шатунів.
Шатуни відпали відразу. (зігнутому) шатуні відразу б був димчерез низьку компресію і незгоріле паливо.
Вкладиші, як варіант, але з прогріванням звуки пропадали ідвигун працював як ні в чому не бувало .
Гідрокомпенсатори зазвичай прокачуються за кілька секунд ізвук проходить, або торохтять постійно.
Ще один варіант який я розглядав — регулюванняфорсунок< /b> , яку я робив згідно з ELSA в травні цього рокупри заміні сальників клапанів, але мало, щось не додивився, щось недотиснув. Градусів звуки були чутні при невеликій різкійперегазовці. А при -4 постійний цокіт, стукіт з прогрівом.
Настрій — сум. Боявся як би не довелося розбирати двигун.
І одного дня коли знову з'явився стукіт — звернув увагу, що приперегазовуванні він збігається з коливанням ролика натягуприводного ременя. Зняв ролик — підшипник сухий і з виробленнямПочистив, набив мастилом і встановив назад. Увечері виїжджаючи зроботи додому звуку не почув і вже зрадів, але потім виявилосядаремно. Мабуть, двигун повністю не охолонув.
Подумав, що через люфт підшипника і вирішив купити новий ролик.Продається він разом з натягувачем, але за характеристиками можназнайти ролик окремо. > SNR - GA358.94;
SKF - VKM 32243.
і ще багато інших на різний розмір гаманця.
Мій вибір припав на SNR. Писали, що в коробці SNR лежить ролик INA, але вартість при цьому нижча.
Мені не пощастило, а може, навпаки, пощастило. У коробці SNR лежавролик SNR 😁

Запчастини на фото:GA35894
І пилозахисний ковпачок INA
Порівняння знятим рідним роликом. Розмір 1 в 1
Встановив і щасливий, що думає, що подолав проблему запускаюдвигун. Але в черговий раз на мене чекало розчарування. Стук бувчутний під час перегазування.
Пошуки продовжуються. Знайшов відеоролик із трохи схожим звуком яку менеПеревірив обгінну муфту генератора, начебто працює.У гаражілежить робоча муфта. Знімач теж є. Поміняв за 10 хвилин – звук незмінився. Біда.
Крутил генератор — взагалі ніяких сторонніх звуків. Компресоркондиціонера вмикав/вимикав звук не змінювався. Скинув реміньгенератора, запустив двигун і чудо — звук зник. Чути тільки приємнеторохтіння дизельного мотора. Відразу на душі полегшало, що двигунне потрібно розкривати. З варіантів залишився тільки один — самнатягувач. Хоча, дивлячись на його конструкцію, не міг зрозуміти, що там може бути несправно. Хіба може пружина ослабла абопластиковий демпфер під пружиною розсипався. Але на вигляд всеціле.
Натяжник з роликом все-таки я замовив. Хотілося вирішити цюпроблему та забути про неї.
Каталожний номер:
INA — 534 0164 10.
Прийнявся встановлювати. Підліз накидним ключем на 13, щоб зірватиболт кріплення натягувача і зрозумів, що зривати його навіть непотрібно. Болт почав відкручуватись при невеликому зусиллі на ключ.Це насторожило. Відкрутив ролик, оглядаю і здається розумію, в чомубула причина. Саме в тому, що болт не був нормально затягнутий. Уторці кронштейна натягувача видно, що одна частина трохи потерта, тобто мав місце люфт. >

Моделюючи ситуацію дійшов такого висновку. На холодному двигунілюфт натягувача був більший, що супроводжувалося сторонніми звукамита коливаннями ролика, як при несправній обгінній муфті. Зпрогріванням люфт та звуки відповідно зменшувалися.
Встановив новий натягувач, нормально все затягнув. Пружина до речіна новому натягувачі жорсткіша.
Перевірка та вуаля. Ролик стоїть як укопаний, сторонніх звуківнемає.

Старий натягувач назад не встановлював, не перевіряв, але думаю зним усе гаразд. Піде в запас, тим більше ролик на ньому новий. Такавиявилася цікава причина сторонніх звуків через які я вже готовийбув розбирати двигун. Всім удачі!
"хотілося вирішити цю проблему та забути про неї.
Каталожний номер:
INA — 534 0164 10.
Прийнявся встановлювати. Підліз накидним ключем на 13, щоб зірватиболт кріплення натягувача і зрозумів, що зривати його навіть непотрібно. Болт почав відкручуватись при невеликому зусиллі на ключ.Це насторожило. Відкрутив ролик, оглядаю і здається розумію, в чомубула причина. Саме в тому, що болт не був нормально затягнутий. Уторці кронштейна натягувача видно, що одна частина трохи потерта, тобто мав місце люфт. >

Моделюючи ситуацію дійшов такого висновку. На холодному двигунілюфт натягувача був більший, що супроводжувалося сторонніми звукамита коливаннями ролика, як при несправній обгінній муфті. Зпрогріванням люфт та звуки відповідно зменшувалися.
Встановив новий натягувач, нормально все затягнув. Пружина до речіна новому натягувачі жорсткіша.
Перевірка та вуаля. Ролик стоїть як укопаний, сторонніх звуківнемає.

Старий натягувач назад не встановлював, не перевіряв, але думаю зним усе гаразд. Піде в запас, тим більше ролик на ньому новий. Такавиявилася цікава причина сторонніх звуків через які я вже готовийбув розбирати двигун. Всім удачі!
"хотілося вирішити цю проблему та забути про неї.
Каталожний номер:
INA — 534 0164 10.
Прийнявся встановлювати. Підліз накидним ключем на 13, щоб зірватиболт кріплення натягувача і зрозумів, що зривати його навіть непотрібно. Болт почав відкручуватись при невеликому зусиллі на ключ.Це насторожило. Відкрутив ролик, оглядаю і здається розумію, в чомубула причина. Саме в тому, що болт не був нормально затягнутий. Уторці кронштейна натягувача видно, що одна частина трохи потерта, тобто мав місце люфт. >

Моделюючи ситуацію дійшов такого висновку. На холодному двигунілюфт натягувача був більший, що супроводжувалося сторонніми звукамита коливаннями ролика, як при несправній обгінній муфті. Зпрогріванням люфт та звуки відповідно зменшувалися.
Встановив новий натягувач, нормально все затягнув. Пружина до речіна новому натягувачі жорсткіша.
Перевірка та вуаля. Ролик стоїть як укопаний, сторонніх звуківнемає.

Старий натягувач назад не встановлював, не перевіряв, але думаю зним усе гаразд. Піде в запас, тим більше ролик на ньому новий. Такавиявилася цікава причина сторонніх звуків через які я вже готовийбув розбирати двигун. Всім удачі!
"
"