Вчора перетнувся зі своїм товаришем, у якого Октавія А7, і VAS5054а дилерський. Встановивши софт на ноут, почали мучити мійГольф! Активували кілька дрібничок, а саме :br/>
-Режим Esc-sport;
-відключення ДХО через менюшку;
-місце в баку (у мене особисто не було активно);
< br> -відображення швидкості обертання вентилятора клімату врежимі "AUTO";
-тест стрілок (бро сказав, що я колгоспніг і хотів обійняти заце:DD);
-робота задніх габаритів у режимі ДХО;
Ну поки все.Але це ще не кінець! Будуть ще фішки, фкусні і свіжі! ), новою першрівневою прошивкою! Будемо думати над нею! :))))
Дякую за софт, терпіння моїх брудних килимків, старання, ііскрометний тонкий харківський гумор бро Зіппа
>
Коментарі20
Як активували ESC-спорт? Через ОДІС? У мене не дає провести адаптацію блоку АБС (
оооо, це до ZIPPER-id, він шаманить!
Зрозумів, дякую.
А що реально дає показник місця в баку?
Нуу, приблизний залишок палива, і скільки можеш влити!)))) Безневинна фіча!
А сенс-якщо всі знають місткість бака дуже приблизно!? Пишуть 50-55 літрів!
Так, і треба ж ще повертатиме свого дизеля до життя (до 140лс і 320нм), Так які думки у Вас з цього приводу? На мій погляд - поки ніяких особливих можливостей.
Подивимся. Ще поки алгоритми не витягували, і прошивку саму не дивилися. Просто часу на це немає. прошивку. Як будемо пробувати-відразу в БЖ відпишуся. Багато, дуже багато людей вже запитує!;))
Обережно! Є безліч марних прошивок! Треба вимагати підтвердження обіцяного на стенді.
Нееее, ми просто хочемо витягнути прошивку, і глянути, що там до чого! Шити поки ніхто не буде! І треба реально порівняти прошивки з CRVA і CRVC індексів!
CRVC це двигун на гольфи для Німеччини? Потрібно зрозуміти чи є різниця в турбінах для нас і для ЄС. Потрібно зрозуміти які відмінності взагалі, крім програмного забезпечення.
Треба Октавію А7 десь надибать, і провести порівняння по софту та залізу. Там CRVC стоїть.
Ну, це тільки програмісти з сервісів можуть тільки між собою домовитися
Тепер все по колх ... Фен-шую?!;)))
Колгоспні йа!))))
або прошити блок прошивкою від октавії
Знайти б дизеля-глянути що там не питання. Але боюся, це доведеться лізти в БУД.))
У Octavia A7 2.0 дизель CRVC а у нас CRVA, цікаво подивитися кодування окташного двигуна, може можливо кодуванням повернути 143 к.с. і 320 нм.
Як з коробкою на гольфі? Не вб'є її 320Нм?)
не бро, якщо механіка-житиме нормально! а ось за ДСГ-6 не ручаюся. Хоча, вона спочатку йде під 320нм.