ступичний підшипник
що довго нічого не ламалося в машині і тут відчув що гума якосьпідвивати почала ... Гума в принципі ще свіжа (dunlop sportmaxx TT)але я грішив на неї.Потім гул посилився і мені стало якось не гумою "пахати" ... Заїхав на діагностику ходовий до оф. Дилеру ...результат - ступичний підшипник під заміну ... І ще знайшли щоподушка мотора не закручена повністю ... Найцікавіше що підійшли іпочали втирати де-це ви таких майстрів айшли які подушку незакрутили.Відповідь їх збентежила тому що подушки на двигуні міняливони:) ну маточина під заміну …ціна в касі 4800 або 600 дол.
під ОРС типу своя йде. Тд і т.Починаю шукати в коробці з під GMлежить FAG, на старій маточці вибитий ще й код FAGa … по ньомучерез продавців запчастин замовляю маточину… разом 1600 грн або 200дол …
б.У не розглядав Але мені майстри відразу за 150 дол запропонувалиб.У…
ось так заощадив 400 дол на рівному місці.
фото нової нижче
що вразило в комплекті зі маточкою ідуть болти нові…і заглушка нацентр.Частина
< /
Коментарі4
У тебе ж на автоматі? Номер можеш підказати? Просто аналогів багато видає, а у 2.8 AT на один шліц менше в ступиці і на Шрусі, ніж у інших моторів, хоча зовні вони однакові думаю, може вийде не стиковка, коли замовиш , А приймають назад неохоче.
механіка
я собі теж восени міняв маточину, по оригіналу йде FAG причому, начебто як OPC чи не OPC не відрізняється, єдине що мене здивувало, так це датчик ABS, він тупо не підходив, тому довелося зняти зі старої маточини, благо він знімається легко.
600>>200 я в шоці! Офіціали, такі офіціали)))